Post: #13

Sam mam kmx 125. przesiadłem sie na niego po cz 175. zawsze na początku jest szok przez pierwsze 50km. jest to większe i mocniejsze. zależy po jakim terenie bedziesz latał tą dt. jeśli niziny, jakieś lekkie pagórki to spoko. na góry sie nie nadaje za mała moc. pod większe wzniesienia bedziesz ją katowac na 1 ewentualnie 2. ze wzrostem spokojnie dasz rade. mojemu dziadkowi pali ona w granicach 3-4 litrów. więc to nie jest jakoś dużo <prawie jak ogar > nie szukaj jakiś śmiesznych chinoli bo to jest najgorsze co może być, plastiki kruche, stal maślana. PRZY ZAKUPIE skręc kierownicą do lewej na maksa zobacz ile jest od baku i do prawej też patrzysz odległość ma być taka sama napę też musisz sprawdzić czy nie jest mocno wyjechany. przednią tarczą poruszaj czy nie ma luzów, gdzieś się rozpędź i zahamuj przednim hamulcem wtedy moga pokazać się luzy na główce ramy, licz się z tym też ze to 80 więc jakiegoś szału o zrywność czy przyspieszenie tu nie bedzie , utrzymanie raczej tanie.. piszesz ze na 4 biegu 50 łapie muła, nie dziwne bo to 50 nie bedzie tu jakiegoś wow..