Post: #10

(06-02-2014 16:10:45)nie_mientki napisał(a):  Można. Jednak najlepsze rozwiązanie odrzuciłeś już w pierwszym poście.
Po tuningu Sałka zostaną dalej mankamenty typowe dla tych silników: zapłon i przeniesienie napędu(skrzynia i sprzęgło).

Witaj, dzięki za podjęcie tematu, zawsze coś wyjdzie konstruktywnego z każdej rozmowy

Z 1 posta? chodzi o silnik z Jawki? Chcę się skupić na silniku podobnym do 023. Aby wygląd był Motorynki
Zapłon tyrystorowy kupiłem już od kolegi z forum (nawet 2, żeby opłacało mu się iść na pocztę )
A skrzynia i sprzęgło, wystarczy jak wytrzyma założone 10 kilometrów jazdy.

Pzdr.

---

(06-02-2014 16:39:52)janusz94 napisał(a):  Ja od siebie powiem tyle jak ci nie zależy na żywotności, a z tego co piszesz tak jest, to rób porting cyla tak jak Sałek w komarku tylko ja bym sobie darował toczenie i robienie podkładek itd. jak Sałek, tylko poprostu przerobił cyla multiszlifierką i masz wszystko jak trzeba
Myśle że nawet dałoby się uzyskać więcej niż 4KM tylko pytanie jak to będzie jeździło bo we wysokich obrotach będzie ciągneło jak trzeba tylko pytanie jak to bedzie na niższych partiach chodziło

OK, a tłok? (polerka to oczywiste) skracać nóżki? jak tak to o ile?

Pzdr.