Post: #60

Dawno nie pisałem,komarek śmiga ,chodzi wszystko cacy, robię jeszcze małe poprawki i tyle.
Ostatnio kupiłem gaźnik ponieważ chciałem mieć zapasowy, trafił się fajny i po okazyjnej cenie ,że tak powiem prawie za darmo .

Gaźnik do mnie dotarł.Po chwili oględzin od razu pierwsze zaskoczenie otóż, nie widziałem do tej pory ,żeby gaźnik gm f 12 miał mocowanie do cylindra takie całe tzn że po jednej stronie nie ma takiego jakby to powiedzieć haczyka jak w standardowym gm f 12 .Drugie zaskoczenie to regulacja wolnych obrotów, dziurka do śruby jest normalnie poziomo,w standardowym gm f 12 pionowo.Nie wiem jak tu działa ta regulacja wolnych obrotów może ktoś mi podpowie??Oraz pytanie jaką śrubkę do regulacji wolnych obrotów załatwić ponieważ ze standardowego gm f 12 nie pasuje ma za duży rozmiar.Czyżby to był jakiś unikat czy co??
Czekam na wasze odpowiedz.

Zdjęcie gaźnika.