Post: #3

To ma być instalacja z ladowaniem akumulatora czy bez? 6v czy 12v?
Widzem że chcesz mieć alarm, czyli lepszym rozwiązaniem było by 12v.
Jeśli chodzi o 12v bez ładowania to moim zdaniem byłby to najprostszy sposób.
Potrzebne ci będą:
- akumulator kwasowy 12v 5ah(wystarczający)
- komplet kierunkowskazow najlepiej ledowych
- przerywacz kierunkowskazow led 12v
- przełącznik troj pozycyjny na kierownicę
- alarm
-stacyjka/wyłącznik
- trochę kabli,
- koszulki termokurczliwe lub taśma izolacyjna
- konektorki
-schemat
- no i chęci

Potem bierzesz schemat w łapę i krok po kroku podlaczasz.

Drugi sposób z ladowaniem 6v.
- aku 6v 7ah(lub podobny)
- kierunkowskazy( tu już jak kto woli, żarówki 6v lub ledy, z tym że chcieć mieć ledy trzeba zrobić sobie układ elektroniczny samemu lub od komuś zlecić)
- przerywacz( tak samo, można zastosować niepewny bimetal lub zrobić lub zlecić wykonanie przerywacza 6v)
- pradnica od rometa charta( pasuje bez większych przeróbek i jest niezawodna)
- z alarmu trzeba niestety zrezygnować lub stworzyć od podstaw na napięcie 6v
- tak samo przełącznik, stacyjka konektory itd.

Trzeci sposób 12v z ladowaniem.
Najlepiej było by zamontować pradnice od rometa charta i przerobić na 12v( Urser BigSoft na tym forum się takim czymś zajmuje).
No i wiadomo.
Potrzeba
- aku 12v
- wszystko co potrzebne do kierunkowskazow(pisałem wyżej)
- mostki prostownicze lub diody zenera
- regulatora napięcia
- stacyjka lub wylacznik
no i kable konektory koszulki itd.
a no i do pradnica charta niezbędny jest moduł cdi i cewka butelkowa.