Post: #14

szopen to że wypada 1 to nie jest wina silnika. To jest winna manetki a mianowicie w korpusie o manetki biegów są takie blaszki którymi przytrzymuje sie klamka od sprzęgła mało tego w manetce są 3 dziurki i jak jest źle wyregulowana sruba dociskowa to sie zjadą te dziurki wgłębienia i se bedzie latac jak bedzie chciało jeszcze ważna rzecz to jest klamka jak klamka sie na koncówkach wyrobi to też bedzie wypadac. Ja bym na twoim miejscu dał te 160-170 bo to jest silnik na pedały których wiadomo jest mniej i są rzadsze. Co do wytrzymałosci to mój dziadek jest mechanikiem z wieloletnim doświadczeniem i powiedział ze jednak te s38 są nieco twardsze. W tamtych czasach bardziej przywiązywano wage do jakości wykonania itd. Takze ja ci bym polecał s38 jest on jednak troche wytrzymalszy i jest mniej skomplikowany. Taka jest moja opinia.