Post: #193

Ja też chętnie na ten temat coś bym poczytał, a teoria o jakiej piszesz co do kanału wydechowego w silniku enduro i silniku wyścigowym moim zdaniem może mieć sens i może być prawidłowa. Tak jak pisałem nie mam wykształcenia mechanicznego ale kończyłem studia na których mnie uczono mechaniki płynów. Kanał rozszerzający się z całą pewnością wspomoże wyrzucenie spalin szczególnie na niskich obrotach ale będzie odbijał fale wsteczną rezonansu i osłabiał go tym samym natomiast kanał zwężający się stawia wyższe opory na niskich obrotach ale w górnych może znacznie wspomagać rezonans na zasadzie inżekcji. Może to mieć sens. W cylindrze polini kanał ten ewidentnie zwęża się patrząc od strony okien wydechowych.