Post: #104

(21-12-2013 22:28:09)P3elku napisał(a):  Wsatwić tu silnik m541 bo z tym wiele nie ździałasz

Napisałem gdzieś ze bede wgl działał coś z silnikiem ?? Nie, tak ze o wymianie silnika nie ma mowy, nawet jeśli zostanie to tylko z tym silnikiem.

---

(21-12-2013 23:26:05)arasszymaras napisał(a):  

(21-12-2013 22:43:07)krzysiu1505 napisał(a):  

(21-12-2013 18:59:58)arasszymaras napisał(a):  Po co ci garbaty bak i jakiś inny tłumik jak ma być aby do lasu ? To strata kasy, lepiej wsadzić jakieś 70/X/X i oryginalne "kostki" takie jak tu: http://www.suprabike.pl/pl/p/Opona-16-2....uro-TT/521
Wtedy będzie crossówka

A czy do M530 da się wstawić cylinder od M741? Chyba nie. Silnik M530 do przeróbek się nie nadaje, go tego lepsze są silniki serii M53/41/741

A skąd ja to miałem wiedzieć ?

Skoro tak, to ten silnik wywalić najlepiej i wstawić te M541. Wtedy można się bawić i jakiej 70 lub 80/X/X idealne jak do lasu. Można poszaleć.

---

Tak więc MrFak, pomyśl nad wymianą silnika, jeśli go nie sprzedaż.

Jeśli zostawie to tak jak Amanssy mówi bedzie bardziej zrobiony pod oryginał i moje widzi mi sie Dlatego garbaty bak musi być bo na ten płaski to już patrzeć nie moge Co do opon dzięki za link pomyślę napewno