Post: #45

(17-12-2013 17:48:38)szopen45 napisał(a):  

(17-12-2013 16:59:05)Boszu napisał(a):  Mój 205 miał kilka razy w życiu okazję przekroczyć prędkość większą, niż mógł osiągnąć na prostej Bo nawet raz udało mi się z bardzo dużej górki osiągnąć 101km/h (mierzone licznikiem rowerowym)
Ale po prostej przy secie 13z przód, a tył najmniejsza rometowska (nie licząc zębatki motoryny) osiągał 55-60km/h.
W tym głowica planowana i bez podkładki, oraz w gaźniku założona pseudo turbina. (takie g**no do zawirowywania mieszanki, które każdy uważa że nic nie daje, i w teorii też tak jest, ale w praktyce ogar osiągał większą moc na wyższych obrotach co było udowodnione na moim ogarze, oraz kolegi motorynie która po również założeniu planowanej głowicy bez podkładki oraz takiej turbinie, z 48km/h zaczęła wyciągać 55km/h)

http://youtu.be/VPYL2SpbGIk?t=1m48s
A tak ta pseudo turbinka wyglądała. Ona ma jakąś swoją fachową nazwę. Ale nigdy jej nie mogę zapamiętać. Ale grunt że to działało, i ostatnio myślałem czy by nie zrobić takiej do mojej 200-tki. Bo gaźnik również ten sam mam...

---

(16-12-2013 22:45:58)krzysiu1505 napisał(a):  Pisałem że była przestawiona iglica. A tak w ogóle to chyba nie wiesz, ile są w stanie wiejskie dzieci z rometem zrobić żeby jechał te parę kilometrów szybciej(2 lata temu do tego ogara schodziło się pół wsi, żeby jechał szybciej próbowaliśmy dosłownie wszystkiego )

A paliwo lotnicze laliście?? Albo Gazolinę?? Ja na Gazolinie jeździłem, to mocy od cholery dostawał! Tyle że silnik jak gdybym długo tak jeździł na takim paliwie, to by padł. A kolega z kolei na lotniczym jeździł. Tzn. 1l lotniczego na 4l zwykłego. To Ogar 200 tej 205-tki nie mógł na przyśpieszenie wyprzedzić. Co ta 205-tka była w koszmarnym stanie. Bo muł bagienny to był.

Licznik rowerowy pokazuje do 99 to jak jechałeś 101?

Licznik który ja miałem, czyli "4-ka" (tak pisze na nim, i mam gdzieś opakowanie) pokazuje do 199...
Bo jest taka mała jedynka przed dwiema dużymi cyframi. I po 99km/h widziałem że zrobiło się 00, a później 01km/h. A jak bawiłem się później tym licznikiem przykładając drucik itd. To dobijało mi do 199km/h. I więcej nie pokazywało. I było widać tą małą jedynkę przed 99...

I co do fabrycznego 205 ogara, więcej jak 50km/h nie pociągnie. To racja... Ale po zmianie samej zębatki z przodu z 11z na 13z wyciąga 55km/h. A planowaniu głowicy już zyskuje 2-3km/h. (zwiększa się moc ma wysokich obrotach, co za tym idzie zwiększa się prędkość maksymalna) A po paru jeszcze detalach, czy jak w moim przypadku pseudo turbinka. I już Ogar do 60km/h mój potrafił dobić. Co prawda, średnia maksymalna to 55km/h. Ale przy pomyślnych wiatrach i jego dobrym dniu, do 60km/h pamiętam że dobijałem. A nawet, ale to już z lekkich wzniesień bujał się powyżej 60km/h... Ale to już naprawdę musiał mieć dobry dzień.