Post: #14

Hym, a że tak głupio zapytam... Masz aktualnie stare łożyska?? Bo... Jeżeli masz stare łożyska, i głównie te na wale nie mają luzu, to ja nie widzę żadnego sensu tego w ogóle wymieniać! Bo jeżeli na wale jest ok. To przerwa na platynach nie będzie skakać (chodź, u mnie jak były luzy to zmieniał się zapłon jak w jakim V-tek, tyle że tutaj zapłon, a nie rozrząd) że z wolnych miał moc, a jak wysokich dostawał to jeszcze większego kopa miał! Tyle że na bardzo wysokich przerywał, odpalać nie chciał i na wolnych szatkował.

Ale wracając do tematu, jeżeli masz stare, to ich wgl. nie zmieniaj! Bo szkoda ładować kasy w coś, co i tak ma przejechać jak piszesz, 50km rocznie...
Dodam, że wszystkie łożyska po za tymi na wale, mogą mieć luzy... Ja przekonałem się że z ogromnymi luzami na łożyskach jeździć można, i nic się nie dzieje! Jedynie może zdarzyć się że biegi będą przeskakiwać, Tzn. przy wbijaniu z 1 na 2... Wbijemy luz między 2 a 3