Post: #12

(07-12-2013 11:34:07)Oggórek napisał(a):  A czasem ośki nie masz kszywej?:/

Ośka prościutka! Dawniej myślałem że to wina właśnie ośki, bo co prawda, miałem ośkę z naspawem. Czy jak to inaczej nazwać, po prostu była ob spawana i toczona. Bo były luzy... Ale zmieniłem tą ośkę i problem mimo to, nie ustąpił!

(07-12-2013 16:29:37)Stachu.G napisał(a):  Może niszczysz łożyska przez ich nie poprawny montaż ?
Takie płukanie łożyska i władanie tam nowego smaru to też chory pomysł, kupujesz polskie łożyska kryte i nie ingerujesz już w ich smarowanie.

No chcąc założyć łożysko z innego koła, to muszę je jakoś wymontować?! A potem zamontować do swojego... I łożyska z jednej strony zawsze miałem kryte, a część od środkowej strony nie była kryta, które miałem. I jak nie były, to nakładałem nowy smar, lub jeżeli był jakiś piasek to czyściłem i dopiero wtedy nakładałem nowy smar i składałem, oczywiście odkrytą częścią do środka, tak żeby nic się tam nie dostało...


I nie jest to wina raczej niczego innego, jak słaba ich wytrzymałość... Bo i koło nawet zmieniane miałem... I też różnicy nie ma... Po prostu przeciążenia od stuntu są zbyt duże, i nie wytrzymują... :/