Post: #7

(01-12-2013 22:52:57)Oggórek napisał(a):  Sprawdź jaki masz numer seryjny na silniku pierwsze 3 cyfry to model.
Przyspiesz zapłon(podstawą iskrownika w lewo)
Spradź pływak. Kiedy cylinder wymieniałeś.
Może też łapać lewe powietrze(simer od strony magneta).
I naucz się budować zdania,albo niech ci kolega pomoże!Bo niewiele z tego zrozumiałem.

widzę że sie znasz bo ja nie bardzo jak mam zapłon przyspieszyć gdzie jak czym ile ? a co ma pływak ? mojemu znajomemu ten gaźnik działa bez zarzutu a cylinder ja go kupiłem nw w jakim on jest stanie

---

(01-12-2013 22:53:22)Norbi napisał(a):  Ja zobaczył bym i wymienił uszczelkę pod cylindrem

znaczy to jest ta między gaźnikiem z cylindrem

---

widzę że sie znasz bo ja nie bardzo jak mam zapłon przyspieszyć gdzie jak czym ile ? a co ma pływak ? mojemu znajomemu ten gaźnik działa bez zarzutu a cylinder ja go kupiłem nw w jakim on jest stanie
a ta uszczelka pod cylindrem to jest ta między gaźnikiem a cylindrem ?

---

widzę że sie znasz bo ja nie bardzo jak mam zapłon przyspieszyć gdzie jak czym ile ? a co ma pływak ? mojemu znajomemu ten gaźnik działa bez zarzutu a cylinder ja go kupiłem nw w jakim on jest stanie
a ta uszczelka pod cylindrem to jest ta między gaźnikiem a cylindrem ?

---

widzę że sie znasz bo ja nie bardzo jak mam zapłon przyspieszyć gdzie jak czym ile ? a co ma pływak ? mojemu znajomemu ten gaźnik działa bez zarzutu a cylinder ja go kupiłem nw w jakim on jest stanie
a ta uszczelka pod cylindrem to jest ta między gaźnikiem a cylindrem ?