Post: #22

07.10
Dzisiaj zrobiłem 35km, i powiem szczerze że pomimo tego że słychać te stuki (jutro będę rozbierał) jestem mega zadowolony z cylindra, od 50 do 60km/h (Według licznika) podczas przyśpieszania czuć tą moc W prawdzie nie przyśpieszałem do max prędkości ale już wiem że to będzie zupełnie inna jazda niż na zwykłej 60, w dodatku pełnej mocy nie odczuwałem ponieważ sprzęgło się zaczyna ślizgać Ale pomimo tego, przy przyśpieszaniu wygina mnie lekko do tyłu

10.10.13
Jak wszystko jest dobrze, to coś musi się spieprzyć
W środę jeździłem sobie po wsiach i docierałem, w czwartek od rana pojechałem na praktyki no i na placu coś mi się nie zgadzało. Tył Simsona wyglądał jakoś dziwnie, no i skapłem się że nie ma rejestracji, okazało się że wyłamała się wraz z mocowaniem. Szukałem jej ale niestety nie znalazłem, dzisiaj brat był na policji zgłosić to bo ja nie mam czasu a nie chciałbym żeby ktoś sobie zatankował na mój koszt Do tego to głupie prawo, dzisiaj dzwoniłem do wk i pytałem się co mam zrobić. Babka powiedziała mi żeby właściciel pojazdu stawił się do max 4dni i napisał jakieś oświadczenie. Ale problem w tym że ojciec pojechał w trasę i nie wiadomo kiedy wróci, no i mówię to babce. A ona, a co mnie to obchodzi. Niech urlop weźmie, a ja se myślę. Taa na pewno, w środku sezonu urlop ktoś da...
Szkoda gadać -.-
26.10.13
Odebrałem duplikat tablicy rejestracyjnej, zapłaciłem 50zł (złodziejski kraj). Jutro idę na praktyki, pogadam z szefem i może załatwię sobie jakąś grubą blachę na mocowanie Dotychczas na liczniku jest 4600km także na nowym cylku zrobiłem już 120km bez żadnych problemów
Dodatkowo postanowiłem sobie że w zimę przysiądę trochę i zabiorę się za ulepszenie Simsona oraz konserwację, ponieważ zaczyna się pojawiać rdza na mocowaniu silnika Muszę również przerobić tłumik na AoA1, filtr powietrza na gąbkowy. Gdyby to było mało, to muszę obowiązkowo zmienić pokrowiec siedzenia oraz mocowanie tylego błotnika.
Jak założę rejestrację, postaram się nagrać jakiś film
Miło, że ktoś się jeszcze interesuje