Post: #26

(02-09-2013 02:05:24)nie_mientki napisał(a):  

(02-08-2013 13:21:48)dlugiLBN napisał(a):  tak to jest jak się przyjdzie z miasta na wieś mieszkać

Wybacz, ale nie pomagasz mocno już nadwyrężonemu wizerunkowi kierowców bawarskich aut.

(31-08-2013 15:55:46)dlugiLBN napisał(a):  To jest klasa samochodu a nie jakaś spi....lina jak vectra czy passat,seryjnie robione padło.Ta wersja przedłużona była droższa od zwykłej równowartość nowego golfa,a dodam że nowa kosztowała 500 000 marek...

Nowa kosztowała zylion marek, jakiś Hans kupił, potem Jurgen odkupił, potem jeździło z pięciu turasów którym się bardziej powiodło... i teraz 750 można dostać za cenę golfa trójki. Tyle słów wylanych "że w końcu Cię stać" a LPG jednak być musi. Nie mam nic przeciwko, też mam smoka na utrzymaniu, też z LPG. Ale nikogo nie oszukuję-inaczej wcale bym nie jeździł...

Co do maszyny to v12 BMW to był taki flagowy silnik, coś w stylu nieśmiertelnego:"wiesz co my robimy tym misiem? To jest miś na miarę naszych możliwości". Ósemki trwalsze, prostsze, doznania też na pewno dają. Co kto lubi.

Tym niemniej maszyna fajna, mam nadzieję że wkrótce pojawią się fotki lepszej jakości.

Nie wiem czemu odwracasz kota ogonem,chyba nie napisałem,że ja ją kupiłem za pół milona tylko chodziło mi o cene przedłużenia jej...
Co do tego,że można kupić za cenę golfa 3 to i w e38 kupisz tylko w jakim stanie...