Post: #32

Wczoraj robiłem przy Tylerze ponad 4 godziny. Kiedy skończyłem wyglądał tak.

Pojazd w remoncie, nie załączać.


Dzisiaj minęła kolejna godzina pracy i prezentuje się następująco.



Lista zmian (i tak coś pominąłem):
- podniesienie kierownicy i siodełka,
- wymiana chwytów na kierownicy na model znany z lat '80 (mam tego jakieś straszne ilości, sam nie wiem skąd),
- montaż hamulca przedniego,
- montaż motylków,
- montaż oświetlenia,
- RANY BOSKIE PRZEPUŚCIŁEM KABEL PRZEZ ZASPAWANĄ RAMĘ JAK JA TO ZROBIŁEM TO SAM NIE WIEM (zajęło mi to chyba z godzinę ...),
- zmiana tylnego odblasku oraz uchwytu mocującego błotnik (stary się połamał),
- kasacja luzów na przednim kole, tylnym kole, korbie i widelcu,
- przesmarowanie łożysk,
- indywidualna pompka,
- w narzędziówce pojawiły się kluczyki,
- przednia dętka została załatana (była tak nietypowo uszkodzona, że trzymała powietrze do pewnego momentu, a potem nagle całe schodziło ),
- ogarnąłem dzwonek.

BTW - strasznie podoba mi się patent z "zakręconymi" kablami w okolicach dynama. Już nawet nie pamiętam skąd to podchwyciłem, ale wygląda epicko.

Jak się podoba?