Post: #9

1 - To czy kolory są ładne to kwestia gustu, a o tym się nie dyskutuje.
2 - To czy oryginalny pomarańczowy był badziewny, to też kwestia gustu.
3 - To, że ktoś włożył w rower masę pracy, to fakt, ale nie zawsze efekt odzwierciedla tą zainwestowaną pracochłonność.
4 - co do badziewiastości koloru oryginału to nie zapominajmy, że był on odzwierciedleniem epoki (to samo dotyczy pojazdów czy choćby sprzętów AGD), był również kolorem przemyślanym i zaplanowanym przez ludzi odpowiedzialnych za design. Napewno nie był on kolorem przypadkowym, a to czy się komuś podoba czy nie - to rzecz gustu, a o gustach się nie dyskutuje tak samo jak nowy kolor na tym bicyklu.

Ten rower zniknie w masie starych rowerów odrestaurowanych w sposób pomieszania starego i nowego design'u oraz starych i nowych części jak również w masie nowych rowerów stylizowanych na retro. A ORYGINALNY WAGANT ODREMONTOWANY NA ORYGINALNYCH ALE NIEWYEKSPLOATOWANYCH CZĘŚCIACH (które są oczywiście dużo trudniejsze do zdobycia i droższe) W ORYGINALNYM BADZIEWIASTYM KOLORZE POMARAŃCZOWYM, Z ŁADNYMI NAKLEJKAMI, DETALAMI, CHROMAMI ITP BYŁBY KOLEKCJONERSKIM ROWEREM ZABYTKOWYM. Moim zdaniem takie rowery warto budować na bazie rowerów nie dających się przywrócić do oryginału lub dających się przywrócić ale po bezsensownie wysokich kosztach. Prezentuję tu oczywiście 100% subiektywizmu Aha, wiem też, ze są ludzie, których taki rower zachwyci