Post: #40

(29-07-2013 02:40:26)gt10r5 napisał(a):  No własnie Jacek. A jakby tam wtrysk dokręcić...
Jakby to się sprawowało?

Co do wtrysku i silnika 2t to nigdy nie spotkałem się ztakim rozwiązaniem. Moim zdaniem jeśli nawet ktoś takie coś zrobi to efekt będzie marny. Aby smarować silnik wtrysk musi być podany przed cylinder a mieszanka musi przejść taką samą drogę jak w silniku gaźnikowym. To raczej nie ma sensu, jeśli nawet coś takiego zrobiła jakaś firma to raczej z oszczędności na kosztach wykonania gaźnika choć teoretycznie można na wtrysku uzyskać lepsze wymieszanie paliwa z powietrzem i lepsze dawkowanie ale wtedy musi być sonda lambda i całe sterowanie. Euro 5 to na silniku 2t nie uzyskamy. Nie widzę sensu z taką zabawą. Jedyne co dałoby wymierny efekt i można by zrobić, choćjest to przerost formy nad treścią to założyć zawór wydechowy czyli gilotynkę aby całkowicie wyeliminować dziurę przed reso i jeszcze bardziej podnieść kanał wydechowy. Tak mają większe silniki 2t od 125 w zwyż.

---

(28-07-2013 23:29:30)MrF4k napisał(a):  Chart super, nic dodać nic ująć. Przeróbki doskonałe. Też mam Charta jestem z okolic Stąporkowa, musze do cb kiedyś wpasć i zobaczyć to cudeńko, poradzisz mi w sprawie mojego Charta jeśli chodzi o tuning bo widze konkretnie znasz sie na rzeczy

Nie widzę problemu. Ale mudimy wcześniej umówić się bo tak jak pisałem na stałe mieszkam w okolicy Poznania. Tam jest choć nie zawsze młodszy brat. Teraz i on pracuje w delegacji w Czechowicach, ale co dwa tygodnie pojawia się na weekend.