Post: #58

(13-07-2013 22:28:16)alek736 napisał(a):  

(13-07-2013 22:26:38)pimpek-M2 xD napisał(a):  A podzielisz się z nami odkryciem ?

gaźnik przełożył z niebieskiego...

Zaraz, skąd to wiesz? Aaa pewnie na SB się wygadałem, albo zgadłeś

W każdym razie masz rację. Winny był gaźnik. Ale skoro już się temat rozkręca, to napiszę dokładnie co i jak.

Zaczęło się od tego, że wsadziłem do niego kondek oraz jedną ze śrub dekielka gaźnika przełożyłem do platynek Iskra była taka że konia zabije. No to zacząłem badać co i jak. Skoro iskra była, a świeca sucha, to znaczy, że paliwo nie dochodzi... Wcześniej, dzień po kupnie czyściłem tylko dysze. Dzisiaj rozkręciłem gaźnik i już po zajrzeniu na dno komory pływaka wiedziałem, że jest zasyfiony, gdyż było tam pełno jakiegoś białego osadu... Więc gaźnik rozkręciłem na części i zabrałem do domu. Tam wygotowałem go w Occie rozcieńczonym w wodzie (bo niestety miałem resztkę octu :/ ) i znów zamontowałem do Ogara. Niestety nic to nie dało. Ale i tak byłem pewny że to wina gaźnika. Więc zaryzykowałem i zabrałem gaźnik z niebieskiego. Po zamianie od razu odżył! Tylko miał za wysokie obroty, bo przepustnica była ze starego. Więc przełożyłem jeszcze przepustnicę i już było idealnie. Postanowiłem szybko zmontować sprzęgło z niebieskiego i jechać na przejażdżkę. Ale ostatecznie stwierdziłem, że byłoby z tym w uj roboty, a poza tym tu wypadają biegi a co za tym idzie i tak bym się nie przejechał, więc zrezygnowałem z tego pomysłu. Jednak gdy nagrałem filmik z odpalaniem, emocje wzięły górę... Wsiadłem na maszynę i bez sprzęgła zacząłem szaleć po chodniku Potem szybko do domu po kask oraz aparat i znów na przejażdżkę