Post: #11

cewkę zmieniałem początkiem maja na nową, i to wyrób polski za 46zł !. Do tej pory nic szczególnego się nie działo, i motorower jeździł, tylko jak się nagrzał to przerywał. Wydaje mi się że problem tkwi w platynkach i kondensatorze. Błażej, chciałbym mieć tak cały iskrownik żeby sobie zmienić...

Silnik od nowości nie ma dużego przebiegu max 3500 km, więc nie podejrzewałbym od razu simmeringów, albo kompresjii