Post: #6

nie ma sensu kupować "oryginalnego" silnika, bo skąd masz mieć też nawet pewność?! Że jest oryginalny i nie rozbierany??


jak jest nigdy nie rozbierany to znaczy że jest oryginalny
a to że nie był nigdy rozbierany to da się rozpoznać lajtowo naprzykład dajmy na to po śrubach, przeważnie są mocno dokręcone a przy odkręcaniu podczas rozbierania bywa że można je troche naruszyć, u mnie w ogarku nawet pokrywa sprzęgła nigdy nie była ściągana, a od strony zapłonu jak ściągasz pokrywe tam są takie tuleje i jak pokrywe cięzko się ściąga to znaczy że ta strona nie była wiele razy ściągana, bo porty na te tuleje ani tuleje nie są zjechane
(patrzymy nie tylko na śruby łaczące kartery)
no dobra można jeszcze patrzeć na uszczelkę czy wystaje, w oryginalnych silnikach nigdy nie rozbieranych nie wystaje ani troszke, ani nie ma tam siliconu, którego prawie każdy z nas stosuje, benajmiej tak mi się wydaje. Jeszcze jest krawędź karterów - jak silnik był już rozbierany to widać nierówne połączenie karterów (patrzeć z dołu i z góry )
panie Boszu a jak nie wiecie jak to rozpoznać i nie macie pewności że sie nie da
to sie nie wypowiadajcie, bo nie tylko po plombach można rozpozać że silnik nie był rozbierany.
teraz to się już zaczynamy rozpisywać nie na temat i mogą się posypać warny.