Post: #2

1. jak nie opłacał składek opłatę uiścić będziesz musiał ty razem z karą za niedotrzymanie terminu.
2.
normalny proces rejestracji wygląda tak:
jak motor jest nowy (może być 1980r. nawet a nigdy nie rejestrowany), nie był nigdy rejestrowany, w przypadku "starych nowych motorów" musisz posiadać świadectwo homologacji bo beza podczas procesu rejestracji mogą wyniknąć problemy i posiada wszystkie potrzebne dokumenty to tak:

przegląd- 50 zł
rejestracja 110 zł
i baaardzo dużo nerwów w WK bo u nich największym problemem jest klient.

a jak motor był już wyrejestrowany po bodajże 1997 roku to go nie zarejestrujesz, ale jak przed to masz możliwość ponownej rejestracji.