Post: #4

Silnik jak silnik , stare 2t więc nie ma tam nic skomplikowanego , kwestia tylko żeby dokładnie ocenić stan skrzyni - szczególnie wodzików żeby potem drugi raz nie rozbierać. Poza tym ważny jest stan stożka sprzęgła i czopu wału od strony sprzęgła, bo lubią sie obrócić jak nie są dokręcone lub są zadry na wale ale to sie da naprawić jeśli nie jest to mocno zużyte. Te silniki są wykonane bardzo precyzyjnie, między karterami nie ma uszczelki choćby. Ogólnie jak ma sie pojęcie o mechanice to da sie zrobić, bez najmniejszego problemu

Tylko podstawowe pytanie, co w tym silniku jest dokładnie do zrobienia ? Słaba już jest czy co ?