Post: #1

Siemka.
Dziś nabyłem Ogara 200(tak wiem mówiłem kiedyś ze nigdy nie kupie). Motorek nabyłem całkiem przypadkowo, postaram sie wam to opowiedzieć. Mój dobry znajomy jeździ ogarem 200 i padł mu silnik, szukałem mu jakiś czas silnika i nic ciekawego i taniego nie było. Zadzwoniłem do pewnego kolegi z okolicy z naszego forum ponieważ przypomniało mi sie ze ma ogara(takiego kapcia ale co tam ) Zapytałem sie czy nie chce sprzedać silnika, odpowiedział bierz całego za 100zł. Pomyślałem okazja życia. Dziś rano wziąłem kolege(tego co przyprowadzał drynke) i pojechaliśmy po Ogara moim Chartolotem. Przyjechaliśmy ogar był taki sb , nawet miał kapcia z tyłu. Ogólnie nie wyglądał ciekawie , ale postanowiłem go wziąść nawet da tylu cześci które w nim są. Ogólnie całość wyglądała na niezłego złoma( myliłem sie prawie ). Dobiliśmy targu i wziąłem ogara na hol.

Jako tako dotoczyliśmy sie do kolegi który potrzebował silnika. Po drodze wpadłem na pomysł aby go odratować ale naszczęscie tego nie zrobiłem.
Wyjęliśmy silnik z ramy i przełożyliśmy do innego Ogara, moim oczom ukazała sie prawie zgnita rama(dlatego go nie robie) w przeciwieństwie silnik to żyleta, sprawiał pozory ale jest prawie nowy , wszystko nominał, zero luzów, a po wyjeciu zapłonu wszystko było jak nowe. Oczywiście silnik sprzedałem już za troche wiecej niż kupiłem ogara . Potem zaprowadziliśmy do domu i w godzine rozebraliśmy na czynniki pierwsze(nie mam fotek zrobie jutro) Ogólnie zakup dobry ale nadaje sie bardziej na czesci. Jeśli ktoś jest zainteresowany kupnem czesci to pw posiadam prawie ze idealną kanape oraz zbiornik z jednym malutkim wgnieceniem. Wszystko jest oczywiście w oryginalnym kolorze bordowy metalik. Zafascynowało mnie kilka rzeczy w tym ogarze przede wszystkim mocowanie tłumika które wyglądało na samoróbke a jest oryginalne wygąda bardzo dziwnie(jutro zrobie fotki) ma takie tulejki i wgl.
Jeszcze jest w nim dużo innych ciekawostek ale postaram sie to opisać później. Po za tym rok 89. Już nie przynudzam i daje fotki.



Komentować

Post: #2

Ten kolorek jest przepiękny <3
a tak to chyba trafiło ci się
a w którym miejscu rama najbardziej wygniła??

Post: #3

no no fajny ogarek :-)

Post: #4

Może nie tak ze jest zgnita ale jest tak zardzewiała na dolnych mocowaniach silnika i wgl na dole ze dziwie sie ze jeszcze sie to nie złamało

Post: #5

A nie mówiłem

Post: #6

Rzeczywiście zgnite są mocno te mocowania na zdjęciu to widać mocno a co dopiero na żywo

Post: #7

Leżał na ziemi kilka lat bez silnika i kół to miał prawo zgnić, pamiętaj o tylnej zębatce to Ci dam od niego oryginalną.

Post: #8

Teraz to już mi nie potrzebna ale jak chcesz to mozemy sie wymienić

Post: #9

Zrób fotę nózki hamulca bo skoro idze na części to byłybym zainteresowany o ile nie jest przegnita jak cały Ogar

Post: #10

(01-09-2013 14:02:04)Caro94 napisał(a):  Zrób fotę nózki hamulca bo skoro idze na części to byłybym zainteresowany o ile nie jest przegnita jak cały Ogar

Nózka hamulca była też w stanie bdb ale sprzedałem po drodze innemu koledze

Post: #11

No ładnie wygląda, juz wiem czemu cie na zlocie nie było

Post: #12

Fajny ogarek, masz w nim może korpus sprzęgła ? Jak coś pisz na gg

Post: #13

(01-09-2013 15:00:12)bartix4 napisał(a):  No ładnie wygląda, juz wiem czemu cie na zlocie nie było

Jak chcesz wiedzieć dlaczego mnie na zlocie nie było to napisz na pw

---

(01-09-2013 15:21:36)koi7 napisał(a):  Fajny ogarek, masz w nim może korpus sprzęgła ? Jak coś pisz na gg

cieżki temat bo w tym nie było ale zobacze czy mi z innego motorka nie zostało

Post: #14

Coś mi tu nie pasowało... MrF4k i Ogar 200? Teraz już wiem o co chodzi. Na części leci.
Niezły wrak

Post: #15

Co za błotniki! Biere dwa!

Kolor identyczny niż przedtem w moim i tak samo gnije, w tych samych miejscach