Tryb drzewa | Tryb normalny

**Artur** · 21-09-2012 21:44:22

Tak się zastanawiam, czy warto odblokować Ogara 200? Aktualnie jedzie ok. 50km/godz., jak gaźnik ładnie podreguluję to może z 55 km/godz. pójdzie Smile

Ale się tak zastanawiam, czy opłaca się go zczechosłowaczyć, czyli - mówiąc pospolicie - odblokować? Czyli uciąć kolanko, przestawić zapłon, zmienić dysze i króciec gaźnika, co łącznie nie powinno 50 zł przekroczyć - im więcej wkładu własnego tym cena niższa Wink

Ale mnie taka myśl naszła - czy to warto? Czy rzeczywiście będzie on szybszy, żwawszy? Czy lepiej dać sobie spokój?

~~**Ogar200 by Ogar**~~ · 21-09-2012 21:45:54

Oczywiście że warto Smile

**wojtekr35** · 21-09-2012 21:47:34

Ogólnie to warto robić wszystko, aby pojazd był szybszy Big Grin

tym bardzie, że nie trzeba nawet nic tuningować tylko po prostu odblokować... Pewnie też wiesz, że spalanie także się podniesie.

**Artur** · 21-09-2012 21:48:32

To jest stwierdzenie. A ja oczekuję jakiś wrażeń Smile

Bo teoria jest różna, jednym jedzie 60 km/godz., innym 70 km/godz., a inni 30 km/godz. nie mogą wyciągnąć Smile

Także bardziej pytam o wrażenia ogólne tych, co rozblokowali - czy czuć różnicę, rzeczywiście jedzie się lepiej, łatwiej, przyjemniej i szybciej?

Także z suchej teorii warto, a z odczuć?

**Tomasso94** · 21-09-2012 21:50:19

Różnica jest, i to całkiem odczuwalna. Żwawiej, szybciej, lepiej Wink

~~**Ogar200 by Ogar**~~ · 21-09-2012 21:51:00

Tak czuć różnicę wiadomo mniejszy krócciec np daje mnie paliwa pali mniej ale słabszy z kolankiem podobnie,warto odblokować moc poczujesz a spalanie wiele nie pójdzie w górę Smile

**Artur** · 21-09-2012 22:00:55

No to biorę się za bejmowanie, coby stać mnie było na wykończenie Ogara i rozblokowanie Wink

A co! Jak szaleć to szaleć!

~~**Ogar200 by Ogar**~~ · 21-09-2012 22:03:17

Pewnie,koszt nie wielki,kolanko utniesz sam zrobisz wszystko sam tylko krócciec lepiej kupic drugi bo w rozwiercaniu to dużo zabawy Tongue

**Artur** · 21-09-2012 22:05:00

Kolanko uciąć nie filozofia, króciec to też nie majątek, dysze też zabójczo drogie nie są... poniżej 50 zł się powinienem zmieścić Smile

**komarinho** · 21-09-2012 22:51:24

i ja bym dodał takie pytanko, jak odblokowywujemy ogara, to należy koniecznie zrobić wszystko na raz? w sensie czy jak zmienię dyszę, króciec i kolanko, ale pominę zapłon, np ze względu na brak czasu, to nadal to coś da?

**Mikołaj** · 21-09-2012 23:04:30

dysze nic nie dają oprócz większego spalania
a czy jest sens odblokowywać? hmm... Uważam że jest bo odblokowany ogar co prawda spali więcej ale tez pojedzie szybciej a dokładniej około 70- 80km/h!!! i wzrost mocy też jest odczuwalny.
tylko do calkowitego odblokowania należy:
-rozpiłować króciec gaźnika
-skrócić kolanko
-odblokować tłumik
-przestawić zapłon
-zmienić cylinder na "S60" (czyli 55ccm 3 pierścienie i powiększane kanały) wbrew mitom naprawdę podnosi moc
- można też zalać skrzynie olejem np. 15W40 co zmniejszy opory w skrzyni
Ja mam dokładnie takie udoskonalenia i naprawdę teraz nie poznaje mojego ogara Big Grin

**Taśma** · 21-09-2012 23:07:35

Mi odblokowanie (króciec kolanko) dało 2km/h więcej.

A spalanie poszło kosmicznie w góre.

~~**Rudy102**~~ · 21-09-2012 23:08:56

Oryginalny odblokowany i tak nie pojedzie więcej niż te 55km/h omeRt to tylko Romet i zawsze będzie Rometem.

**Taśma** · 21-09-2012 23:09:50

TORNADO on nie chce tjuningować tylko odblokowac, czyli w cylindry itp. się nie baw bo to już są wiejskie zabawy, według mnie sie nie opłaca.

Oj mój spokojnie to 65 ma, przy mojej dużej masie, oryginalnych częściach i zablokowanym tłumiku.

**Mikołaj** · 21-09-2012 23:14:43

tylko ze odblokowanie polega na tym co napisałem poza zmiana oleju i cylindra
Rudy102 ty chyba nie wiesz co to znaczy jawa. ogarem swego czasu osiągałem prędkość rzędu 75-77km/h
później ogar się zjechał a teraz jest zrobione to co napisałem i ile pojedzie to się okaże bo na razie jest na dotarciu ale jedno jest pewne 65 nim jechałem