Post: #16

no tak też mi się zdaję że bez powodu nie zrobili od razu 50-T-3...
Że też to wszystko nie może wrócić... ileż ja bym za to dał aby romety znowu produkowali.

A co do tego aby się kogoś zapytać to ktoś tam na pewno żyje i wie więcej niż całe to forum...

Co do tematu to uchwyty głowicy miały : Romet 50-T-1 Romet 50-T-3 Romet Pony 50-M-1
jak jeszcze cos to dopiszcie

Post: #17

Czyli romet t3 różni sie od t1 tylko tym dużym schowkiem?
Czemu jest tak mało t3? Tak mało naprodukowali ich?

Na tym filmiku jest romet t1 z takim dużym schowkiem. Więc duży schowek miały t1 czy t3?

Post: #18

Duże i małe schowki miały 50t1. Te duże schowki są inne niż były w 50t3, w 50t3 były schowki od ogara 200/205

Post: #19

Więc mam Rometa 50t1. Ach szkoda napaliłem sie na tego t3
To aby nie jest t3?? http://allegro.pl/romet-ogar-205-nie-kom...21550.html


To jest t1, tak?

Post: #20

Ten z Allegro mógłby być T3, ale nim nie jest. T3 miały światła z Ogara 200/T1, mocowanie przedniej lampy było prostokątne, tutaj jest półokrągłe. Uchwyty głowicy niezbyt profesjonalnie spawane.

No ale tak, coś w tym kierunku


Twój to zwykły T1 z małymi schowkami

Post: #21

Tych t3 było az tak mało ze znikneły na amen?

Post: #22

50 t3 było tak mało, że niektórzy wątpią czy w ogóle wyszły poza prospekty, a te które można trafić są jedynie podpicowanymi Ogarami. W instrukcji znalazłem jeszcze jedną rzecz. Poza zmianami w wymiarach spowodowanymi mniejszymi kołami(wysokość, długość, ilość ogniw łańcucha) kierownica od Rometa T1 jest o 2cm szersza niż w T3. Żaden to dowód, bo kierownicę można łatwo zmienić. Ale zawsze coś.

Post: #23

50 t1 z mały schowkiem to była tania wersja
50 t1 z dużym schowkiem to była bogata wersja \
tak sie gdzieś doczytałęm

Post: #24

Gratuluje odkopu archeologu