Post: #1

Witam.
Popsuł mi się znowu romet . Gdy przejadę jakiś kawałek na ciepłym silniku traci obroty i nie reaguje na gaz, a na sprzęgle wchodzi w maksymalne obroty i muszę go gasić by mi silnika nie rozwaliło. Gdy odpalę go z rana jedzie jak trzeba, tylko trochę chmurzy się za nim, ale to chyba norma
Ostatnio Pan który mi to robił musiał wyregulować zapłon i wymienić ścięty klin. Czy to napewno wina klina, lub zapłonu? Może przyczyna leży gdzie indziej? Spotkaliście się z takim czymś w silniku 019?

P.S. Mam jeszcze problem z paliwem. Romecik strasznie dużo pije. Wyjeździłem może 50 km na pełnym baku a już musiałem rezerwe włączyć. Jak wyregulować gaźnik by mi tyle nie spalał?

Post: #2

przez takie rosnące obrooty to możę ci sie gdzieś ci pływak zatkaoło to odkręć tą pokrywe i zobacz.A teraz sie skapnąłem żę na sprzegle ci rosną możę wyreguluj gaźnik

Post: #3

Jeśli masz takie obroty, to zerknij na uszczelniacz ( simering ) pod zapłonem

Post: #4

Jak powinen wyglądać simering jeśli to jego wina?

Post: #5

Romet wrócił dzisiaj do mnie z "serwisu". Nie było nic z klinem, zapłonem, ani gaźnikiem. Wyregulowana została dawka paliwa przez co jest trochę słabszy. Przyczyna awarii to tylko linka/manetka. Być może iglica nie wraca na swoje miejsce, albo linka jest za krótka. Do 1/3 obrotu manetki komar jedzie, bez rewelacji, ale ruszać się jakoś daje. W połowie jest już lipa bo nie reaguje zbytnio na gaz tylko tak wyrywa do przodu i zwalnia naprzemian, tak go muli jakoś. Na pełnym gazie pruje jak trzeba. O ile po mniej ruchliwych drogach, czy lesie taka jazda ujdzie, to już na dalsze wyprawy nie można się wybierać ze względów bezpieczeństwa, a raczej jego braku. Jak to naprawić i co to powoduje? Linka jest na maksimum wyciągnięta (ten taki zawijas przy manetce trochę skróciłem), a sprężynka w iglicy chyba ujdzie, bo niedawno wymieniłem. Macie jakieś pomysły?

Post: #6

Czyżby to jest ten który jest ''nówką'' i brew naszych rad jeździłeś nich?

Post: #7

Tylko troszeczke

Post: #8

Więc brawo. Za kilka lat będziesz płakał jaki to głupi byłeś bo nim jeździłeś.

Post: #9

Nie ma przejechanych nawet 200 km, więc niczego jeszcze nie żałuję
Wracając do tematu... Czy wymiana linki gazu pomoże?

Post: #10

A ile miał km jak go znalazłeś? Tutaj każdy metr się liczy a ty sobie jeździsz i go psujesz.

Post: #11

Zaraz przyjdzie jesień, nie będzie czasu, ani pogody na dalsze psucie. Wypucuje go całego, nawet opony, a później przykryje go kocykiem
Na wiosne może będę mógł już przesiąść się na motocykl, a jak nie to obiecuje nie dręczyć już mojego skarbu. Najwyżej kupie jakiegoś ogarka bez papierów i go będę sobie "psuł" do woli
A tymczasem chciałbym tego naprawić...