Post: #1

Siemka! Jestem nowy na forum i prosze o pomoc. Mam mianowicie taki problem z chartem: pali od kopa i na wolnych obrotach nawet dobrze chodzi ale gdy jade juz powyzej 55km/h zaczyna mi zwalniac i dochodzic do 40km/h i tak w kólko. Nie wiem co robić kranik niedawno czyściłem bak też i zawsze ten sam problem. Rometa kupiłem w tamte wakacjez gażnikiem od ogara i wyciągałem nim około 62km/h i chodził bardzo dobrze później zdjołem filtr powietrza bo bym zapchany. Niedawno wymieniłem cewke bo jedna sie spaliła a na drugiej nie chciał odpalać. Teraz pali od kopa. POMOCY !!!! już nie wiem co mam robić.

Post: #2

Według mnie to benzyny nie dostaje jak kranik czyściłeś to gaźnik też?

Post: #3

Gażnik też czyśćiłem bardzo dokładnie i tak samo złożyłem. A weżyk z benzyną powinień być pełny ?? bo ja mam tak że troche widać

Post: #4

Raczej pełny powinien być ale różnie to bywa świeca jakiego koloru jest? Gaźnik dobrze dokręcony szczelny na łączeniu?

Post: #5

Uszczelki robiłem sam i wszystko jest szczelne. Kiedyś miałem problem z cewką bo mi nie chiał palic i było coraz gorzej więc ją wymieiłem na nową(cena była zabojcza) ale pali od kopa a iskra jest taka jaskrawa i seria jedna za drugą . Wiec na moją głowe powinien ładnie chodzić tak jak moja motorynka

Post: #6

nie musi być pełny. nie musi nawet nic w nim być.

Post: #7

Gaźnik dobrze dokręcony uszczelke sam robiłem i nic nie cieknie. Ostatnio cewke wymieniełem bo mi padła a nowa dużo kosztowała. a iskra jest niebieskawa i jedna za drugą. A mam pytanie bo moto kupiłem z dwoma cewkami i jedna mi sie spaliła a na drugiej mam iskra taką samą jak w nowej i niechce mi zapalić.

---

To dlaczego mi traci moc i z powrotem sie rozpędza i tak ciągle jest ?!

---

wszystko jest ok świeca jest koloru niebieskawego to wszystko jest na nowej cewce bo na starej tak samo było i nie chciał odpalić

Post: #8

A mam jeszcze jedno pytanie bo na głowicy zobaczyłem że nie mam orginalanego gwintu na świece. Chyba poprzedni właściciel zerwał gwint i to rozwięrcił i włożył miedziany okrąg z gwintem. To wszystko jest zablokowane takim klinem i nie raz z pod świecy ucieka dym. Czy to może byc przyczyną ???

Post: #9

A kompresja dobra?

Post: #10

Na początku wszystko ładnie chodzi jak dojade do 55km/h nagle traci obroty do 40 km/h i spowrotem sie rozpędza i tak w kólko nie raz jade 60 km/h i tak samo sie dzieje