Post: #16

nie opłacalne, taniej kupić 85 do remontu i upalać, lub innego loncina

Kanał: @rooster_works
Instagram: @bartosz.217

Post: #17

Jeżeli koniecznie chcesz coś starego to najlepszy będzie chyba etz 150- lekki, nieawaryjny, bardzo mocny (z zębatką 13 z przodu na 3 biegu rwie na koło z gazu), jedyny minus to wg mnie cena.

Post: #18

A troszkę z innej beczki mam problem z tym silnikiem z tego nowego nabytki, pochodzi chwilę i jak się na grzeje to gaśnie jak spuszcza z obrotów, albo jak się bardziej nagrzewa to wg zgaśnie i jak ostatnie zapali normalnie. Co to może być? Cewka zapłonowa czy raczej tłok puchnie? Czy jeszcze co innego?

Post: #19

O widzę że ktoś tu ma dobre pomyślunki Służę pomocą przy ogarnianiu tematu budowy tego czegoś Sam przerabiam kadety bardzo mocno na crossy