Post: #1

Tak wiem, miałem kupić blaszaka, zrobić Kadeta itd. ale nie mogłem się powstrzymać-150zł sztuka... I to gdy byłem na wycieczce, ale na szczęście wszedły do środka auta



Kadeta kupił tata, mi został zielony trupełek:





Oczywiście urwane zaczepy kanapy





(przód już wyprostowany)

Widać bak wygląda z zewnątrz tragicznie, chciałem zostawić tylko korek a resztę wyrzucić, ale jednak bak nie jest dziurawy, w środku nie jest zbytnio zardzewiały (był czymś zalany), a jeden uchwyt od baku został przykręcony do ramy więc może z niego jeszcze coś będzie. Zostawię go, najwyżej wyrzuci się go później




Gdy oglądałem go po kupnie nie wiedziałem jaki to rocznik, nie ma tabliczki a wydawało mi się że nie ma też wybitych numerów na ramie - z forumowej wiki wywnioskowałem, że będzie to 1980. Jednak numery są nabite, ale przykryte nieoryginalnym lakierem, i po prostu ich nie zauważyłem 79r.


Także ten.. Widać na zdjęciach też brak jednego uchwytu do głowicy, i wiele innych braków, ale idzie do kolejki, raczej go zrobię - baza do roboty niby jest.

Post: #2

Chciałem nabyć ten pakiet już parę miesięcy temu (bo był wystawiony), zadzwoniłem do gościa i powiedziałem, co dla mnie oczywiste przy zakupie jakiekolwiek pojazdu, że chce spisać umowę ks (na wypadek rejestracji na białe blachy) - gość już przez telefon zaczął kręcić, ale niby się umówiliśmy na kupno, po czym kontakt się urwał, dzwoniłem, pisałem, nic. Śmierdzące... Niemniej, życzę oczywiście powodzenia

Post: #3

Jeżeli chodzi o ogłoszenie z Gorzowa - tak to te. Poprzedni właściciel jest kolekcjonerem motocykli, i z tego co mi mówił to leżą one od wielu lat u niego w garażu (rzeczywiście były głęboko zakopane w gratach zakurzone), no i sprzedawał bo nie ma miejsca na bardziej warte motorki. Trochę pogadaliśmy, wydawał nam się na spoko osobę, nawet dorzucił mi koła do Ogara

Dzięki, przydadzą się

---

Pytanko, bo mi nadal nie pasuje ten rocznik. Zawsze udałem Wikipedii forumowej, i według niej wychodzi na to że jest to rok 80, choć na ramię piszę 79. Ma spawany schowek, blachę pod siedzeniem, uchwyty błotnika pod kolor ramy itd. A dane z 79 zgadzają się tylko po części. Czy jest możliwe, że ten moturek jest z końca 79r i po prostu robili go jak 80r?

Post: #4

"Zmiany „w stosunku do poprzedniej wersji” mogły zajść także „w tej wersji" (mogę się mylić).

Istnieje też możliwość, że dany element nie pasuje rocznikowo. W fabryce mogli nie mieć odpowiedniego, więc założyli ten który mieli."

Post: #5

Innymi słowy typowy PRL, składamy pojazd z tego co zalega na magazynie a nie z tego co powinno być według konstruktorów

Post: #6

Dzięki, w takim razie wątpliwości rozwiązane. Teraz tylko pytanie, czy jeżeli zająłbym się nim, to robić pod rocznik czy tak jak było? Jak myślicie?

Post: #7

A jak Ci podpowiada serducho? Z racji właśnie sporej ilości nieścisłości/ przejściówek, możesz sobie nieco zaszaleć. Przodek zamieniłłbym na stary typ, ale dlatego że je kocham, a reszta bez zmian. Czarne dekle, błotnik przód w kolorze, czarny tłumik, zielony groszek i brązowa kanapa - wiem, że pomieszałem, ale byłaby to śliczność

Post: #8

Jeśli jesteś pewny, że dana część jest oryginalna, to ją zakładaj W Romecie nie było tak, że zmiany były tylko na początku roku i przez cały rok dany model był identyczny - w danym roku było kilka wersji motoroweru