Post: #1

Mam pare ważnych pytań odnośnie serwisu Wigry3:

-Jakie klucze są potrzebne do odkręcenia i wyjęcia suportu(i czy są potrzebne do tego klucze które się dostawało wraz z rowerem)?

- To samo pytanko odnośnie wymiany sterów w kierownicy)

-Czy lekkie luzy w tych miejscach to oznaka wyebanych łożysk?

A I OSTATNI SERWIS TEN ROWER MIAŁ W `86

Post: #2

Wszystkie potrzebne klucze powinny być w rowerze . Luzy można skasować kontrując nakrętki, ale lepiej zerknąć co i jak dla pewności wyczyścić i tawotu napakować.

Post: #3

Powinny, ale zwykle ich nie ma.

Do supportu:
Śrubokręt do odkręcenia osłony łańcucha. Młotek, klucz typu "żabka" oraz 10/11 do klina. Co i jak dalej.

Kierownica:
Klucz 13/ręka (w zależności od śruby zaciskającej kierownicę w widelcu), "żabka".

Wszystko ma być tak dokręcone, żeby nie miało luzu na boki lub góra-dół, ale podczas obracania wokół własnej osi nie może stawiać oporu.

Skoro tak długo nikt go nie serwisował to warto zajrzeć też w koła. Przednie to nic trudnego, zasada identyczna jak przy korbie czy kierownicy (przydaje się wtedy tzw. "klucz rowerowy", bo zwykłe mogą być za grube, żeby zmieścić się pomiędzy wycięcie na konusie a nakrętkę kontrującą). A co do tylnego, to wszystko masz TU.

Post: #4

Witam.Dziś próbowałem lekko wybić klin wedle zaleceń i nie chce wyjść ( odpuściłem bo nie chce na chama wybijać) I co w takiej sytuacji ? Może popsykać go Wd-40 i drewnianym młoteczkiem mocniej próbować?

Jeszcze pytanie o tą nakrętkę z takimi "wżerami" na zapewne oryginalny rometowski klucz(ta po między korbą a metalową osłoną łożyska) to odkręcić ją wspomnianą żabką? I czy jest tylko z tej strony?
Mają one lewy gwint? Pod tą nakrętką jest konus?

Czy moglibyście opisać mi w jaki sposob moge skontrować stery ,bo suport to jest konus więc jakoś pójdzie a stery tez jest taka sama podkładka z wpustami nad osłoną górnej miski

Sorry ,że musicie mi tłumaczyć jak głupiemu ale jak coś robie 1 raz to wole wiedzieć jak najwięcej o tym co może mnie spotkać

---

http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/image...183709.jpg Oto ta nakrętka. Ktoś ma pomysł jak ją odkręcić