Post: #1

Witam.
Mam pytanie odnośnie modułu zapłonowego Mińsk 125 i alternatora. Czy występuje w nim przyspieszenie zapłonu.
W instrukcji jest napisane, żeby zapłon ustawić na 2mm przed GMP.
I gdy silnik wchodzi na wyższe obroty czy moduł ten ma funkcje przyspieszenia zapłonu ( np do 4mm przed GMP)? Czy po prostu w Mińsk 125 nie występuje takie zjawisko jak przyspieszenia zapłonu po rozruchu?

Post: #2

(31-08-2017 11:52:59)Użytkownik usunięty napisał(a):  Wyprzedzenie zapłonu reguluje się tam za pomocą obracania iskrownika w zakresie regulacyjnym fasolek (otworów na śruby). Wyprzedzenie zapłonu jest stałe. Tylko bardzo nowoczesne motocykle mają zmienny punkt zapłonu w czasie pracy silnika.

a u cię zaskoczę, wiesz co to przyśpieszacz zapłonu? ta technologia była już przed wojną, dziś jest w formie elektronicznej w prawie wszystkich dzisiejszych motocyklach

Post: #3

zgadza się przyspieszacz zapłonu był już od dawna, wcześniej metodą odśrodkową na alternatorach dziś przez układy elektroniczne. Pytanie brzmi czy Mińsk 125 ma go czy nie w module zapłonowym?

Post: #4

(31-08-2017 11:52:59)Użytkownik usunięty napisał(a):  Wyprzedzenie zapłonu reguluje się tam za pomocą obracania iskrownika w zakresie regulacyjnym fasolek (otworów na śruby). Wyprzedzenie zapłonu jest stałe. Tylko bardzo nowoczesne motocykle mają zmienny punkt zapłonu w czasie pracy silnika.

Bardzo nowoczesne, np. japońskie motocykle w latach wczesnych 80-tych.