Post: #1

Będę kupował sobie nowy wydech do ogara, ale nurtuje mnie coś... zaczynając od cylindra - jak wg mnie powinno być - uszczelka, nakrętka, kolanko - za kolankiem nakrętka i tłumik.
Zastanawia mnie w jakim celu za kolankiem jest nakrętka, przecież kolanko kończy się prostą rurą i po skręceniu tego nic się nie zmienia. Czy się mylę?
Objaśni mi ktoś tą technologię? W skład wydechu jeszcze coś wchodzi o czym nie wiem?

Post: #2

Po skręceniu tej nakrętki uszczelka dociska się do kolanka.

Post: #3

Mowie o łączeniu kolanka z tłumikiem, jaka uszczelka?

Post: #4

Podpinam się do pytania... też składam nowy tłumik z kolankiem i między połączeniami, mam luz jak cholera pomimo że, nakrętka jest dokręcona do tłumika na maxa!! Chyba trzeba będzie naciąć gwint z 2 stron i założyć szeroką obejmę.

Post: #5

(07-05-2017 13:06:20)Cykada napisał(a):  Mowie o łączeniu kolanka z tłumikiem, jaka uszczelka?

Jaka uszczelka zapytasz?
A ja odpowiem że katalogowo 3.240.0.014 jeśli chodzi o motorynkę.
Albo uszczelka 2x250 o numerze katalogowym 451.9.200.01.027 jeśli chodzi o Ogara 200.

Do innych...musiałbym poszukać, ale po co? Ja tam włożyłem kawałek koca azbestowego i gra.

Post: #6

Obecnie też można kupić podkładkę miedzianą pompowaną gr 3,5 mm. Podczas skręcania ściska się i uszczelnia. Należy pamiętać, że to jednorazowe działanie.