Post: #1

Jak mogę poprawić km/h w moim Romecie T-1?
W 2010 r. razem z ojcem robiliśmy mały remont silnika.
Wiem ze były wymieniany cylinder na 50 ccm, tłok,uszczelki, pierścienie, śruby, zębatka tylna na mniej zębów i jedna rzecz której nazwy nie pamiętam. Podnieśliśmy wtedy szybkość na 40-45km/h.I tu nakłada się moje pytanie.Co wymienić w silniku (019) żeby dojść do efektu minimalnej prędkości 50km/h????
Chcę żeby cena nie przekraczała max 120-130zł
Proszę o skuteczne porady.
Pozdrawiam
Hondziu

Post: #2

zmien tylnia zebatke na 38 i wtedy bedzie szybszy ale mulasty bardziej lub jakis tuning zrób.

Post: #3

zębatki zmieniać nie chcę,tuning to wiem że mam zrobić ale co dodać do tego tuningu,co wymienić na nowe??? Bo jestem akurat zielony w tym:/

Post: #4

cylinder 60 powinien cos dac ale nie wiem moze jakis tlumik sportowy gaznik inny moze k60b a ty jaka masz zebatke z tylu znaczy sie ile ona ma zebów

Post: #5

Zębatka ma 44-46 zęby.
Zastanawiałem się nad innym gaźnikiem takim do 50-60 zł.
A tłumik to jaki np od Simsona????

Post: #6

ja mam tlumik od simsona i nic to mojim zdaniem nie daje mój leci teraz 50 v max z górki a pod gorke 45 a za taka kwote to watpie ze kupisz jakis inny gaznik

Post: #7

Przedewszystkim wyczyścić tłumik. Porządnie wyregulować zapłon i gaźnik. Wyczyścić gaźnik i kranik po tych czynnościach zobacz ile CI jedzie a potem baw się w tuning

Post: #8

To co pisał Simon. Kolejnym krokiem będzie polerka kanałów i ew. korekta ich. Oprócz tego możesz założyć gaźnik k60B. Po polerce i zmianie gaźnika 50 osiągniesz.

Post: #9

a jaki masz cylinder od 023 czy od 019??

Post: #10

Zrobię tak jak mówicie,ale kranik pójdzie już do wymiany bo nie był wymieniany od początku rometa.

---

(03-03-2012 19:02:20)Marvin2010 napisał(a):  a jaki masz cylinder od 023 czy od 019??

019

Post: #11

co do tuningu można dorobić kolejne kanały w cylindrze, można tez powiększyć kanały , splanować głowce , wymienić pierścienie jak masz już stare , ustawić idealnie zaplon. W cylek 60 można zainwestować choć to dużo nie daje. Co do tuningu można robić duzo rzeczy ale wytrzymałość silnika spadnie. Można zmieniać gaźniki tłumiki i cylindry ale to juz koszta większe. w zębatki proponuje sie nie bawić bo zawsze sie na czymś traci a to na mocy lub v-max

Post: #12

km/h możesz poprawić sobie markerem.

Post: #13

Polerka komory korbowej, polerka środka gaźnika, spawany wydech, zrobienie uszczelniaczy wały i jego polerka, gaźnik możesz dać od simsona (zbiera się momentalnie), świeca irydowa poprawi trochę pracę silnika, coś jeszcze chyba się da, jak sobie przypomnę to powiem

Post: #14

Uszczelniacze? Chyba wypełniacze...

Post: #15

mozesz tez zalozyc krutszego tloka ba sa tloki ktore maja 55mm dlugosci i takie co maja 59mm