Post: #16

Zabiłeś go.
Lakier wprawdzie położony bardzo ładnie, jednak naklejki są niezgodne z rocznikiem.
To jak nakleić naklejki z Wigry 1 Wigrom z Kowalewa.
Przez to wygląda jak kundel na nowszych częściach.
Można było jedynie zrobić zaprawki na tych niewielkich ubytkach.
Rower miał tak wspaniale zachowane oryginalne naklejki.
Wybacz Radek, nie podoba mi się.

Post: #17

Jak znajdziesz mi oryginalne naklejki jakie były pod koniec lat 80...to je kupie i nakleje
Ma się podobać właścicielowi, a jeżeli inni mają z tym problemy... to trudno

Post: #18

(19-06-2016 09:38:40)Radzio napisał(a):  Jak znajdziesz mi oryginalne naklejki jakie były pod koniec lat 80...to je kupie i nakleje
Ma się podobać właścicielowi, a jeżeli inni mają z tym problemy... to trudno

Nie jestem purystą , ale faktycznie zabrnięcie z remontem tak daleko i nie zadbanie o szczegóły na końcowym jego etapie , może budzić uzasadnione zdziwienie.
Z naklejkami wbrew pozorom nie ma większego problemu, ściągasz te które masz naklejone na rowerze , robisz skan (np do bitmapy jeżeli zależy Ci na wiernym odwzorowaniu) i wysyłasz np. do miłej Pani z http://motonaklejki.pl/ i dostajesz po jakimś czasie (za opłatą oczywiście) nówki kopie Twoich naklejek.
Ja tak zrobiłem przy remoncie Meteora i jestem z efektu zadowolony. Możesz zobaczyć jak to wychodzi bo na motonaklejkach jest kopia naklejki zdjętej z mojego roweru - http://motonaklejki.pl/naklejki/3/0/154/ , która w oryginale była już mocno nadgryziona przez ząb czasu.

Post: #19

No tak, ale po co się wysilać skoro można dorobić do swojego niedbalstwa bzdurną ideologię typu "ma się podobać właścicielowi"?

Post: #20

Szczerze, to nie podoba mi się podejście, że jeśli lakier jest oryginalny to nie malować. Owszem jeśli lakier byłby w takim stanie jak kiedyś był na Wagancie powyżej np. w Karacie, Popularnym, Huraganie i innych klasykach, których prawie już nie ma lub jest ich mało, to bez dwóch zdań nie malować. Ale Wagantów może nie jest jakoś super dużo jak Wigier, ale jakoś mało też ich nie jest, to czemu tak się rozczulać? To samo z naklejkami. Mi się ten Wagant bardzo podoba

Post: #21

(20-06-2016 16:24:34)PompkaPL napisał(a):  Owszem jeśli lakier byłby w takim stanie jak kiedyś był na Wagancie powyżej np. w Karacie, Popularnym, Huraganie i innych klasykach, których prawie już nie ma lub jest ich mało, to bez dwóch zdań nie malować. Ale Wagantów może nie jest jakoś super dużo jak Wigier, ale jakoś mało też ich nie jest, to czemu tak się rozczulać? To samo z naklejkami. Mi się ten Wagant bardzo podoba

20 lat temu to samo mówili o w/w Karatach, Popularnych i Huraganach, kiedy te teraz "piękne stare rowery" były zwykłymi śmieciami i jak produkcja w Romecie trwała w najlepsze, a Wagant był świeżym nabytkiem i chlubą właściciela.
Tych rowerów w oryginalnym stanie już nigdy nie przybędzie i nie po to przetrwały tyle lat niedotknięte ręką "tjunerów" i "pseudo-odrestauratorów", żeby to teraz psuć. I nie ważne, czy mówili o Jaguarze z pierwszej serii, czy o Wigrach z ostatniego rocznika - jeżeli lakier jest w znośnym stanie to go zostawiamy. Wiadomo, że idealny nie będzie - w końcu ma swoje lata.

Post: #22

No i kolejny raz wyjdę przytaczając moderatorowi o jego bardzo niskiej inteligencji...
Ja jestem właścicielem a nie ty chłopie...będę chciał to go na złom oddam i co ci do tego ? Chciałem, odmalowałem.. i po kij drążyć temat bo nie wiem ku czemu zmierzasz

Post: #23

(20-06-2016 21:53:03)Radzio napisał(a):  No i kolejny raz wyjdę przytaczając moderatorowi o jego bardzo niskiej inteligencji...

Ojej, biedny Radzio został brutalnie sprowadzony na ziemię, a to tylko za sprawą mojej niskiej inteligencji. Ciekawa logika.

Post: #24

(20-06-2016 17:53:29)wnusiu94 napisał(a):  "pseudo-odrestauratorów"

Post: #25

I tak zachowuje sie moderator forum ? Jezeli ci sie nie podoba to masz chłopcze problem

Post: #26

rower jest jego i koniec pomalował i nic ci do tego

Post: #27