Post: #1

Historia Tosci w moich rękach zaczęła się jakiś czas temu, gdy kolega zaproponował że "odda mi jakiś stary rower bo go dostał, zawala mu balkon i chce się go pozbyć". Generalnie po pierwszych oględzinach nie wyglądał zachęcająco i nie byłem nim zainteresowany, ze względu na brak miejsca, jednak gdy zauważyłem że to Romet, rower musiał zostać usprawniony
    Zaraz po przyprowadzeniu. Z uwagi na wszystkie obicia, zniszczony lakier, tynk i plamy cementu na ramie pierwszym moim skojarzeniem było to że rower chyba leżał pod jakimiś gruzami - stąd hasło że Tosca powróci jak Pegaz z gruzów Co ciekawe, obie opony oryginalne Degum rocznik '72 nawet nie spękane i nie zużyte. Dętki były wymienione, jedna rocznik 1980, druga jakaś kenda, więc rower jeszcze względnie niedawno musiał być w użytku.
Po rozebraniu roweru, wymyciu, nasmarowaniu i wypolerowaniu tego co się dało, efekt finalny jest taki:         .
Rocznik 1972, niestety z Pegaza prawie nic nie zostało:    
Z szablonem już nieco lepiej:    
Opony wymieniłem na jakieś śmietnikowe niemieckie, bo Degumów mi było szkoda, leżą na lepsze czasy. No ale biały bok z odblaskowym paskiem robi robotę To mój pierwszy Romet nie-składak. W sumie całkiem ciekawie się na tym jeździ, tylko muszę skombinować dłuższą sztycę. Jak się podoba?

Post: #2

Sama przyjemność patrzeć na taki rower.

Post: #3

Dobra robota! Jeszcze tylko torebka na narzędzia i nic dodać, nic ująć, dobrze się zachował

Post: #4

Tosca zachowana świetnie, jak na jej prawie pół wieku.
Degumy mam nadzieję, że leżą w ciemności zabezpieczone przed wilgocią.

Post: #5

(16-04-2016 00:20:27)Dawdzio napisał(a):  Degumy mam nadzieję, że leżą w ciemności zabezpieczone przed wilgocią.

Jak najbardziej.

Jeszcze takie zdjęcia szczegółów:
    Romet, jak widać.
    Tu też.
    A tu kalamitka.

Muszę jeszcze zajrzeć do torpedo, bo po hamowaniu dopiero po kilku luźnych obrotach korb wraca jazda. Co może być przyczyną? Za dużo smaru, za luźno skręcone?

Post: #6

łańcuch w nie najlepszym stanie, radziłbym wymienić

Post: #7

Masz za dużo smaru na wałkach, które "łapią" piastę podczas pedałowania*. Ja bym to zostawił, idzie się przyzwyczaić, a zawsze możesz powiedzieć, że taki już jego urok. Akurat tą usterkę w torpedzie lubię, no chyba, że trzeba się nakręcić tak, że już bym dojechał na miejsce, a jeszcze nawet nie złapało.

* - Rada dla nie rozumiejących działania torpeda: skręćcie sobie je "luzem" (tak jak normalnie, ale bez wkładania do piasty). Wtedy wystarczy się moment pobawić i szybko załapiecie które części za co odpowiadają.

Post: #8

Śliczna Tosca, uwielbiam wiśniowy na rowerach.
Zawsze mnie ciekawiło, dlaczego na dzwignie raz pisze "romet", "ROMET", "predom".... Ma to jakis związek z okresem w którym został wyprodukowany dany rower ?

Post: #9

Tak.

Post: #10

Dziękuję wszystkim za miłe słowa Na dzień dzisiejszy ogarnięte zostało torpedo, smar ze środka prawie się wylewał, chyba ktoś zbyt intensywnie używał kalamitki . Będzie wyższa sztyca i rzeczywiście wymienię łańcuch. Nie zwróciłem na to wcześniej uwagi, ale niektóre ogniwa nawet nie zginają się względem siebie :|