Post: #376

Lecimy dalej silnik niedługo wyleciał z ramy

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

Post: #377

Zdjęcia przez messenger dlatego taka jakoś wpadłem na godzinkę tylko dlatego tylko to

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

Post: #378

Leci do mnie magneto w bdb stanie
Koniec ze strachem ze nagle pieprznie magneto, będę chciał jeszcze zakupić zapasowy zapłon na jakieś 5tys spokój albo i więcej

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

Post: #379

Przy leciało magneto do mnie właśnie odebrałem, Ogólnie jestem zadowolony dałem za nie stowe spokojnie sprzedał bym je za dwie stowki, jest jedną wada.. Magnesy od spodu najprawdopodobniej się odklejaja, lecz Przylgnia zewnętrzna jak widać na zdjęciu (głównie o Nią chodzi) jest w bardzo ładnym stanie. Na pewno polata dłużej a dobrze serwisowane jeszcze dłużej p

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

Post: #380

Rama pospawana

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

Post: #381

Ogranicznik działa jak należy Aprilia wygląda tak a to wszystko dziś od godziny 23
Chwilowo aprilie składam tak jak jest zbieram na kawę co potem się okaże

Mam jeszcze filmiki ze stanu cylindra i tłoka nie jest ciekawie.. Zobaczymy co dalej puki co jeździ

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

Post: #382

Droga sprawa nowa góra do tego silnika?

Post: #383

Rafku jeśli nicasil jest ok to honuje i wkładam drugi tłok razem ok 350zl
Jesli nicasil jest wyjechany to musisz wbić tuleje za 600zl.. + tłok
Do tego wtedy juz by wypadało łożyska powymieniac.. I uszczelki no wiadomo


Stan cylindra..
https://youtu.be/1K2rYBWhArE

Pod jechałem juz silnikiem na dniach go wsadze potem jeszcze będę mierzyl kompresję.

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

Post: #384

Aprilia jest sprzedawana na części, temat uznam ze wykończony.
Powód? Silnik się sypie,
Oraz źle. Wspawany ogranicznik....

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

Post: #385

Hmmm, nie zbyt dobra informacja, szkoda że taka decyzja.

Post: #386

Rafku miło mi ze tak piszesz lecz niestety czasem trzeba i tak niedługo wpadnie kawasaki zx6r, a aprilie jeszcze będę chciał mieć
Wstawię zaraz zdjęcia jak się zbiore jak wygląda tuleja tłok i kilka innych info

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

Post: #387

Nie szkoda ci sprzedawać jej na części po włożeniu tylu pieniędzy w nią? Ale jeśli już sprzedajesz to może będę chętny na parę części.

Wysłane z mojego Y635-L01 przy użyciu Tapatalka

Post: #388

Z Aprilia był taki problem traciła moc..

Ostatnio spawalem ogranicznik, wspawal się źle przez co nie mogłem założyć pompki przedniego hamulca i walilo mi o wahacz.
Zapłon musiałem kupić zapłon w lepszym stanie.
Moto nie miało estetyki
Widziałem po prostu zbyt dużo wad o których też zapomniałem na te chwile...

Po zdjęciu cylindra decyzji była jeszcze nie do końca pewna

Nie mam pojęcia jakim cudem się to stal w każdym bądź razie da się z tym żyć nie wpływa znacznie na osiągi..
Problem okazał się w pewny warsztacie szlifujacym cylindry...
Znajomy mi warsztat pomógł mi pomierzyc w jakim stanie jest cylinder oraz ocenić stan nicasilu.
Nicasil jest ok dziura da się żyć....
Tuleje jest tak nie równa ze kupie nowy tłok i na 100% go zatre
W jednym miejscu 6 setek w drugim 3 setki raz nawet doszło do 8 setek...
Honowanie można honowac cylinder ale. Maksymalnie po honowaniu zgubimy 2 setki ale to wciąż za mało
Krótko mówiąc tłok był zbyt długo katowany.....

Fakt faktem ze było silnik chodził jakoś jeździł.

Wal odziwo się zachował w bdb stanie...

Aprilia jeszcze będzie i to z pewnością 123 rotax wszystkich części od silnika ie zamierzam sprzedawać

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

---

Kris jeśli czegoś. Potrzebujesz pisz śmiało, wyprzedawanie juz zacząłem nie. Da rady się cofnąć

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

Post: #389

Szkoda, że to koniec, bo to jedyny temat w tym dziale, który obserwowałem.

Post: #390

Dobrze że w końcu się przekonałeś co robiłeś Konkretna skarbonka bez dna.