Post: #16

Jeździł to Ty tym niebędziesz

Post: #17

Dokładnie dlatego dałem mu nadzieję

Post: #18

ciężko chodzi nawet wkręcone do imadła. Rafku weź sprecyzuj gdzie pieprznąć

Post: #19

Poczytaj kolego tutaj może coś ciekawego się dowiesz.
http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=35197
Korbowód ciężko ci chodzi pewnie dlatego, że wbijałeś te łożyska młotem, i nie wsadziłeś nic w środek walu obok korbowodu i pewnie jest teraz krzywe, i ma problem z poruszaniem się. Albo nasypało ci się tam śmieci

Post: #20

Młotkiem też idzie dobrze poskladac tylko trzeba wiedzieć jak bić. Masz krzywą przeciwwagę, silnik spowrotem do rozebrania i jak chcesz drutować to możesz to jeszcze uratować, ale ile to pojeździ to nie wiem.

Post: #21

dobra już wiem wszytko wał do wymiany ale pewnie nie bede bawił sie w dalsze koszty tylko sprzedam silnik na części.( tak samo jak reszte 50 t1)

Post: #22

Ja u siebie w jawce porzadnie walnalem gumowym mlotkiem pare razy i wlazl a lozyska byly nowe . Tylko trzeba bylo wal smarem potraktowac.

Wysyłane z mojego GT-S5830i za pomocą Tapatalk 2

---

I łozyska.

Wysyłane z mojego GT-S5830i za pomocą Tapatalk 2

Post: #23

Łożyska najpierw osadza się w karterze. Następnie grzejemy wewnętrzny pierścień łożyska np. opalarką (60 sekund wystarczy) i wał wchodzi bez żadnych problemów. Młotkiem to wiecie gdzie trzeba się walnąć...?

Post: #24

Sławku miałem zrobione tak jak mówisz to wszyscy pisali żeby najpierw łożyska na wał a potem całość do karterów to tak zrobiłem..

Post: #25

Ja robię na odwrót i wszystko wchodzi. Łożyska smaruje olejem i dopiero grzeję..

Post: #26

(21-07-2015 13:58:00)Kazek napisał(a):  Sławku miałem zrobione tak jak mówisz to wszyscy pisali żeby najpierw łożyska na wał a potem całość do karterów to tak zrobiłem..

Ja tak składałem a kartery do piekarnika i wpadły same na wał ...., grzanie opalarką nie dawało efektów , drugi karter grzałem nad palnikiem ....