Post: #1

Witam
Zabrałem się za remont silnika S38B4 niestety po ponownym złożeniu karterów i dokręceniu śrub wałek główny przestał się obracać. Po odkręceniu śrub problem znika. Ponownie rozpołowiłem silnik i zobaczyłem, że koło zębate ociera o karter. Co może być przyczyną ?
Dodam, że wymieniłem łożyska.

Post: #2

Daj tam podkładkę i problem zniknie.

Post: #3

Brak dystansu pomiędzy łożyskiem a trybem. Albo nie dałeś segeru przed łożysko.

Post: #4

I jak ta skrzynia ma działać jak ten tryb wybieraka dałeś na odwrót? xD

Post: #5

Wojtek3362, seger założony nowy, dystansu nie dałem, bo nie było, gdzie on powinien być i jaką mieć grubość ? Sprawdzałem na schemacie ale nic nie widziałem. Masz może jakieś foto jak to powinno wyglądać ?
Admin
Jak na odwrót? moim zdaniem jest OK

Post: #6

(03-01-2015 20:29:26)MaciekS napisał(a):  Wojtek3362, seger założony nowy, dystansu nie dałem, bo nie było, gdzie on powinien być i jaką mieć grubość ? Sprawdzałem na schemacie ale nic nie widziałem. Masz może jakieś foto jak to powinno wyglądać ?
Admin
Jak na odwrót? moim zdaniem jest OK

A mnie twoje zdanie nie obchodzi, jak mówię że źle to źle, me słowo święte. A sprawdź, zazębia się z tym trybem koło łożyska?

Proszę, masz poradnik http://youtu.be/ya6xRTZFy18 i jedziesz skoskem.


edit: http://romet-instrukcje.xorg.pl/1/index.html#/53 A tutaj masz w instrukcji 52 strona, skrzynia biegów, część 10 średnica podkładki 12.

edit2: I tu http://romet-instrukcje.xorg.pl/4/index.html#/13 ehhh

Post: #7

(03-01-2015 20:31:16)amin napisał(a):  A mnie twoje zdanie nie obchodzi, jak mówię że źle to źle, me słowo święte.

Grubo Amin , ale Ty i Wojtek3362 mieliście rację.
Założyłem podkładkę 12x1.0 między tryb 2-go biegu a łożysko i wszystko gra.
Trochę to trwało, ale dopiero teraz miałem możliwość się za to zabrać.
Dzięki za podpowiedź, kartery i prawa strona złożona, walczę dalej

Post: #8

A to obróciłeś?

Post: #9

Tak, to też obróciłem