Witam
Zabrałem się za remont silnika S38B4 niestety po ponownym złożeniu karterów i dokręceniu śrub wałek główny przestał się obracać. Po odkręceniu śrub problem znika. Ponownie rozpołowiłem silnik i zobaczyłem, że koło zębate ociera o karter. Co może być przyczyną ?
Dodam, że wymieniłem łożyska.
Daj tam podkładkę i problem zniknie.
Brak dystansu pomiędzy łożyskiem a trybem. Albo nie dałeś segeru przed łożysko.
I jak ta skrzynia ma działać jak ten tryb wybieraka dałeś na odwrót? xD
Wojtek3362, seger założony nowy, dystansu nie dałem, bo nie było, gdzie on powinien być i jaką mieć grubość ? Sprawdzałem na schemacie ale nic nie widziałem. Masz może jakieś foto jak to powinno wyglądać ?
Admin
Jak na odwrót? moim zdaniem jest OK
(03-01-2015 20:29:26)MaciekS napisał(a): [ -> ]Wojtek3362, seger założony nowy, dystansu nie dałem, bo nie było, gdzie on powinien być i jaką mieć grubość ? Sprawdzałem na schemacie ale nic nie widziałem. Masz może jakieś foto jak to powinno wyglądać ?
Admin
Jak na odwrót? moim zdaniem jest OK
A mnie twoje zdanie nie obchodzi, jak mówię że źle to źle, me słowo święte. A sprawdź, zazębia się z tym trybem koło łożyska?
Proszę, masz poradnik
http://youtu.be/ya6xRTZFy18 i jedziesz skoskem.
edit:
http://romet-instrukcje.xorg.pl/1/index.html#/53 A tutaj masz w instrukcji 52 strona, skrzynia biegów, część 10 średnica podkładki 12.
edit2: I tu
http://romet-instrukcje.xorg.pl/4/index.html#/13 ehhh
(03-01-2015 20:31:16)amin napisał(a): [ -> ]A mnie twoje zdanie nie obchodzi, jak mówię że źle to źle, me słowo święte.
Grubo Amin
, ale Ty i Wojtek3362 mieliście rację.
Założyłem podkładkę 12x1.0 między tryb 2-go biegu a łożysko i wszystko gra.
Trochę to trwało, ale dopiero teraz miałem możliwość się za to zabrać.
Dzięki za podpowiedź, kartery i prawa strona złożona, walczę dalej
A to obróciłeś?
Tak, to też obróciłem
