Post: #46

są dużo wygodniejsze od oryginalnych taboretów.

Post: #47

Inter Groclin to nie jest.
Siedzi się dobrze, a wymieniłem ze względu na to że fotel kierowcy miałem połamany.

Post: #48

Zniszczone trochę, tak to ładnie pasują

Post: #49

Tylko jeden, kierowcy ma przetarcia.
Podczas jazdy przecież swojego nie widzę, za to widzę fotel pasażera, który jest w dobrym stanie.

Post: #50

Simon ile dałeś za komplet foteli ? bo sam mam w centolu siedzenie pasażera nieczynne ale z tego powodu, że rączka się urwała

Post: #51

60 zł za dwa. Do tego tył też kazałem sobie do kompletu wymontować. Koszt 30 zł.

Post: #52

Simon nie chcialbys na wiosne odsprzedać siedzenie pasażera? I ile byś chcial x przesylka za nie

Post: #53

Jeżeli do wiosny doleży to czemu nie. Ale przesyłkę fotela to ja czarno widzę.

Post: #54

Za pewne wysyłka przekroczy wartość fotela;/ jak nie znajde na szrocie to się dogadamy z tym fotelem

Post: #55

Na szrocie nie powinno być problemu.
U siebie tylko na jednym naliczyłem 12 cinquecentów.
I wszystkie 700 setki

Post: #56

Lodołamacz


Swoją drogą byłem na przeglądzie zawieszenia.
3 amortyzatory 0%, jeden 56%.
Dwa wahacze do wymiany i tulejki z tyłu na prawej stronie.

Post: #57

Amorki nie są drogie. Sam swego czasu wymianiełem. Ale ile dałem to już nie pamiętam bo tego nie spisywałem tak jak w przypadku Astry
Fajnie prezentuje się w zimowej scenerii

Post: #58

Jeden amortyzator 30 zł. Tragedii nie ma .
Najważniejsze teraz to tulejki na tył.
Bo pukają jak jehowi do drzwi.

Post: #59

Używki ?
Ostatnio znajomy wyrwał całą kolumnę za 40 zł. Czyli za komplet dał 80 zł i po wymianie pojechał na przegląd i amorki miały 90% sprawności

Post: #60

http://allegro.pl/amortyzator-fiat-cinqu...33391.html
Wychodzi za nowy .
Do tego niby jakaś gw 2 lata