Post: #31

Ten z 2012 mi sie wydaje pewniejszy moze wyglada gorzej ale jest nowszy, z mniejszym przebiegiem zawsze

Wysyłane z mojego GT-S6500 za pomocą Tapatalk 2

Post: #32

Jako typowy dupowóz jak najbardziej polecam chińczka Choć powiem szczerze, że można przy odrobinie kreatywności zrobić z niego bardzo fajne moto. Jak masz kupywać to kupuj z 72cm3 bo 50cm3 po prostu jedzie bo jedzie. Awaryjność praktycznie ta sama ( Pomijając parę sztuk moich wypalonych zaworów , których przyczyną okazała się zwężka w kolanku obsmarkana chińskim spawem który zasłaniał połowę przelotu. Ale spokojnie sytuacja opanowana ) Na 72cm3 Vmaxik wynosi przy dobrej regulacji lekko ponad 80km/h. Prędkość podróżna 60km/h, zbiera się naprawdę ciekawie, z seryjnym Am6 wygrasz Jak szukasz już chińczyka to wybierz takiego który ci się najbardziej podoba, silniki to wszystko to samo. Tylko zetka ma inny, z pionowym cylindrem Co do tych pękających ram, po prostu zwracaj uwagę na pospawanie tego motoroweru. Jak chciałem kupić GB to oglądałem parę sztuk. Z czego jeden był praktycznie ledwo co połapany spawami, a ten którego kupiłem był już ładnie zespawany. Zwróć na to uwagę

Post: #33

Przeraża mnie to, patrzeć na jakość spawów przy zakupie... Przecież jak to ma homologacje i jeździ po drodze to powinno być zrobione tak, żeby się nie rozpadło Ja bym takie sprzęty sobie odpuścił

Post: #34

(20-10-2014 22:24:26)wojtekr35 napisał(a):  Przeraża mnie to, patrzeć na jakość spawów przy zakupie... Przecież jak to ma homologacje i jeździ po drodze to powinno być zrobione tak, żeby się nie rozpadło Ja bym takie sprzęty sobie odpuścił

Niby ma tą homologacje, ale jakość niektórych spawów rozwala

Post: #35

Polecam Routera ws50 albo GB . Na 50 cc pierscienie wypluwa jak pałujesz. 72 juz jakos jedzie nawet.