Post: #16

(17-09-2014 16:06:32)Taśma napisał(a):  jesli porównujesz prawie dwa razy wiekszą pojemność...

Popatrz na to że 80 2t a 125 4t to nie jest straszna różnica mocy

Post: #17

Fajny sprzęcior, ale gdyby to było 2t to cud miód

Post: #18

(17-09-2014 07:42:07)xsaman napisał(a):  Jak dlamnie mocy nie brakuje 7 dych leci bez jęknięcia... A to że jest cichy to plus do jazdy po lasach.. Bo ciekawe jak masz zamiar sie schowac z otwartym tłumikiem.. A gadając że 20 koni to mał ... bzdura 20 km na 75 kilo masy własnej.... Koszty remonty niewiem jakie mogą być bo jedyne co możesz zrobic to go zatrzec albo luz na korbie dostanie. Hard enduro....... nie widze różnicy między crossem chyba że wyznacznikiem jest 2t Chyba że dlatego że ma nóżkę co jest bzdurą. 4 t mi bardziej pasi sąsiad rok temu kupił kawe 2T i ze względu na remonty nie nabij nawet 100motogodzin a koszty .... Szkoda gadac 4 zawory po 500 zl moze ma tam swoje 80 koni ale nie jeździ. Tyle odemnie ...

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Czy dobrze zrozumiałem? Zawory w 2T? 0-0

Tak BTW - sprzęt fajny, nawet lepiej, że 4T - chodzi ciszej i spala mniej. Znajomy miał KTM 350 ccm w 2T - po dłuższej przerwie w jeździe na nim, po prostu go sprzedał, bo się bał na nim jeździć Tak więc myślę, że Ci te 20 KM w Twojej Yamaszce spokojnie wystarczy (przynajmniej na razie )

Post: #19

Też myśle że 4t lepszy co do zaworów do kawy wsadzil kute z tytanu 500 zl jeden