Tryb drzewa | Tryb normalny

**kadetmen** · 26-08-2014 00:41:55

Teraz możesz jeszcze żyletką dociąć ostrożnie wystającą uszczelkę żeby to wyglądało jeszcze lepiej Wink

**Legwan1989** · 26-08-2014 20:14:54

No i tak jak kadetmen wspomniał - usunałem wystający nadmiar uszczelek i przepolerowałem silnik.

W ramę obsadzałem go w rękawiczkach Big Grin

Do tego założyłem tłok, pierścienie i szpilki.

Poźniej cylinder i głowica. Tuleję cylindra lekko nasmoarowałem olejem by nie było takiego tarcia i tłok nie przesuwał się na sucho.

Z zapłonem narazie nić nie będę działał, nie mam kompletu podzespołów i kompletu śrub by dopieścić iskrownik Tongue

Z resztą sam silnik też jest narazie skręcony na "zastępczych" śrubach.

Jak narazie całość prezentuje się tak:

Mimo że te elementy były wyszkiełkowane i wyglądają bardzo ładnie to jednak nie pasują mi trochę do tego silnika

Albo po prostu zwyczajnie muszę się przyzwyczaić Big Grin

**stqc** · 26-08-2014 20:17:53

Good Job Arek

**Barto5050** · (08-26-2014)

Zauważyłem , że odwrotnie masz założone te stopki na nogi . Powinny być odwrotnie tym bardziej wystajacym w strone kopnika

**Legwan1989** · 26-08-2014 20:24:59

A rzeczywiście! Słuszna uwaga Wink

**Barto5050** · 26-08-2014 20:25:03

A i stopki centralne też jakoś tak na glebie są tak jakby leżał , a nie stał na tych stopkach Tongue

Chyba coś źle przyspawany ogranicznik Tongue

**Legwan1989** · 26-08-2014 20:29:42

Ogranicznik nie był poprawiany, był już w ramie, nic nie ruszałem. Przed remontem nie miałem w ogóle stopek to nie wiedziałem czy jest wybity czy nie Big Grin

Przed malowaniem żadnych przymiarek nie robiłem a po złożeniu okazało się ze tylko minimalnie jedno koło jest w powietrzu. Trochę nie widze sensu już tego spawać czy coś z tym kombinować więc póki co narazie tak zostaje

**joozek** · 26-08-2014 23:06:53

[quote='Legwan1989'

Mimo że te elementy były wyszkiełkowane i wyglądają bardzo ładnie to jednak nie pasują mi trochę do tego silnika :F Albo po prostu zwyczajnie muszę się przyzwyczaić :D
[/quote]

Dlatego ja zdecydowałem się tylko na szkiełkowanie, a chromowane były tylko drobne elementy. Tak sobie patrzę, że mógłbym w swoim Ogarku pochromować jeszcze same pokrywy boczne silnika.
Przy okazji ... w końcu widać Zielonego Ogra w całości Big Grin

**Legwan1989** · 26-08-2014 23:18:54

W przyszłości widziałby mi sie cały zestaw w chromie z wyjątkiem gaźnika bo jest ze znalu i raczej sie nie da Tongue

**sebon30** · 27-08-2014 02:28:34

wygląda cudnie <3

**alek736** · 27-08-2014 02:59:05

To się nazywa prawdziwa renowacja,podziwiam cię Smile

**Legwan1989** · 28-08-2014 19:49:48

Jednak dławik tłumika nie dał mi spokoju. Ponownie go wymontowałem i sznurem kominkowym uszczelniłem na łączeniach wewnątrz i podwójnie z zewnątrz. Po tym zabiegu dławik już z bardzo duzym oporem wszedł w tłumik, wiec mam nadzieję ze bedzie szczelnie Tongue

Wydech zamontowany. Założone wszystkie uchyty i mocowania. Przy cylindrze uszczelniłem uszczelką i pastą.

Pozostała tylko kwestia uszczelnienia na łączeniu kolanka z tłumikiem. Na gwint nakrętki mam zamiar dać pakułę z pastą i wewnątrz miedziany oring lub coś podobnego. Za to nie wiem co zrobić z łączeniem tej nakrętki z kolankiem bo akurat totaj jest sporo luzu.

Jakieś pomysły jak to skutecznie w pełni uszczelnić?

**Barto5050** · (08-28-2014)

Czemu to małe mocowanie wydechu pomalowane pod kolor ogara ? Powinno być chromowane albo ocynkowane Tongue

**Legwan1989** · 28-08-2014 20:28:52

Bo to mocowanie nie jest zbyt ładne Big Grin

i tak juz je nieco spawałem i szpachlowałem wiec nie nadaje sie do chromu a do wymiany Big Grin

**Marwerick** · 28-08-2014 22:04:02

fabrycznie to na tym łączeniu kolanka dawali sznur azbestowy