Post: #1

Witam, chce pokazać wam mój rower opisać w jaki sposób trafił w moje ręce co jest w nim oraz w jakim jest stanie.
Na fotkach wygląda dużo lepiej niż w rzeczywistości (niestety).
Rower zakupiłem od kolegi z pracy za cale 80zł co mi przypomina że jeszcze mu 30zł wiszę o on zdobył go za flaszkę od spragnionego sąsiada (i tak bywa). Rowerek ma większość części poza dzwonkiem przerzutką przednią i pojemnikiem narzędziowym. Rdza i wszechobecne zadrapania no i oryginalne gumy których stan za bardzo nie pozwala na jazdę no i te siodełko wełną zawijane....



W obecnej chwili rower jest częściowo rozebrany, błotniki już wypolerowałem i zajmuje się dalszymi pracami by nim jeździć.
Jak wiedzą znawcy Mistrali/Pasatów/Wagantów/itp koła są w rozmiarze 27cala wiedz poszukuje do nich opon a nie jestem zainteresowany kupnem z allegro wiedz pochodziłem po sklepach no i w moim regionie nie dostane gum z paskiem na boku a czarne są w przedziale cenowym od 21zł do 36zł.
Teraz ciekawostka:
Po wyjściu z jednego ze sklepów podszedł do mnie pewien pan i spytał się czy mam zdjęcia przy sobie. Po pokazaniu mu na telefonie fotek gościu wyjął z portfela 150zł i chciał odkupić rower a jak za mało to mówi że jeszcze 50 dołoży ale musi iść do bankomatu. Jak się domyślacie odmówiłem (taksie zastanawiam czy mnie interes życia nie przeszedł pod nosem). Co się okazało osoba która chciała odkupić ode mnie rower otrzymała identyczny na przyjecie i chciał go kupić z sentymentu.

Najbliższe plany to zakup opon, dętek, oświetlenia może owijkę na kierownice i siodełko.

Post: #2

Z sentymentu robi się wiele głupich rzeczy chociaż 150 pln za Mistrala to raczej tanio. Oczywiscie w zależności od stanu.

Powodzenia podczas renowacji.

Post: #3

Mam taką samą kolarke tylko że niebieską i mam do niej wszystko za całą chce 300 nie wiem czy sie oplaca ale posiada oswietlenie i wszystko nowe opony.
A co do mistrala twojego to fajny tyle powiem

Post: #4

Jaki on wielki!
Chyba się za dużo Wigrami najeździłem.
Fajny, niewiele mu do szczęścia brakuje.
Dopóki druty nie wyłażą możesz nim jeździć bezpiecznie na oryginalnych
gumach.

Post: #5

(09-08-2014 13:11:50)Wigrus napisał(a):  Dopóki druty nie wyłażą możesz nim jeździć bezpiecznie na oryginalnych
gumach.

Wigrus jak on będzie szybko leciał to sie przewróci

Post: #6

Jak przednia strzeli, to fakt, wyłoży się, ale jak tylnia to trzeba mieć talent do wywrotek, lecz na stojąco to faktycznie może być nie ciekawie. Mi rama pękła na podsiodłówce przy 50 i jakoś do chodnika dojechałem. A mistral fajny, mam coś podobnego do jazdy do roboty, lecz rozmiarowo troszkę za mały ;/

Post: #7

kostian nie nazywaj mistrala kolarka!!
co do uzdrawiania po mojemu sensu nie ma /zawsze polecam rodzinke albatros kobuz rekord meteor/ ale na czyms trzeba nauczyc sie srubowac....
walor edukacyjny jest spory, koszty małe no i jak coś spier**sz to mała strata

Post: #8

Ja Mistrala nazywam pseudo kolarką, w obecnej chwili nawet przypomina kolanówkę bo bagażnik i błotniki zdjąłem ale tylko na chwile po polerce wrócą na swoje miejsce.
Jeśli możecie to podpowiedzcie mi kilka rzeczy bo wiem że mam zbyt krotki łańcuch, jakiej długości powinien on być? Mam luzy w korbie czy dostane jakieś zamienniki lub coś w rodzaju zestawu naprawczego?
Znalazło by się jeszcze parę pytań ale na wszystkie przyjdzie czas i pora.

Post: #9

Zakłądasz łańcuch, poczym na przedniej i tylnej zębatce wrzucasz na najmniejsze zębatki ( tzn przód 1 tył 6 lub 7 zależy ile masz) i wtedy między łańcuchem a aparatem tylnej przerzutki powinno być ok 2 cm odległości conajmniej, może być troszke więcej. Jeżeli jest mniej, skróć. Najlepiej kup ze 116 ogniw i dopasujesz
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...rzutki.jpg

Post: #10

Fajny jest, jeździj na oryginalnych gumach na razie.

Post: #11

Trochę posiedziałem nad rowerem a oto efekt https://www.youtube.com/watch?v=cyPXso-v...jADVmdrmkQ .
Przypominam że nadal nie traktuje Mistrala za kolarkę po prostu na obecną chwilę staram się dokupić kilka części a że jeździć mi się zachciało...
Zakupy w toku a już przekroczyłem budżet.

Post: #12

Budżet liczysz w/g wzoru planowane wydatki x2,5 a i tak zabraknie nie szlej z inwestycjami tylko sprawy NIEZBEDNE typu opony... jak nie chcesz sie zabić na zakrecie w deszcz, na filmie migneło mi mocowanie manetek ze śruba do góry, zazwyczaj sróba występuje na dole, jeśli koniecznie chcesz w coś zainwestować to wywal podwójna korbe na klin i daj nawet pojedyncza ale na kwadrat romet wałcz produkuje takie do dziś /46zębów/ w oczy to nie gryzie ja chinczyk a bedzie ci sie fajniej jeździło bo 52 to troche twardy obrót a 32 czy ile tam ma cholernie mieękki
ganiajac na 46 bedziesz miał korzystniejszy zakres przełożeń

PS: czy kiedyś zdecydujesz sie na jagulara czy romana sporta, speca czy nawet supera czas pokaze ale taki rower zrobić na rasowyc cześciach to niezła masakra finansowa

Post: #13

Z powodu jakości filmu dość słabej postanowiłem wstawić na YT lepszej jakości. Chciałem edytować post z filmem ale że nie mogłem link z nowym filmem wstawiam tu https://www.youtube.com/watch?v=Eu7X7YQh0s0
A co do tego czy kiedyś ruszę sprzęt z czystej linii ZZR ,czas pokarze na obecną chwile nie stać mnie choć nie twierdze ze nie korci.