Tryb drzewa | Tryb normalny

**tomek21329** · 23-05-2014 17:06:34

Witam
Czy po założeniu krytych łożysk od strony skrzyni korbowej będą dobrze pracowały kanały płuczące?
Z góry dziękuję za odpowiedzi.

**Quake96** · 23-05-2014 17:12:21

To nie lepiej je po prostu "odkryć" ? Wink

**tomek21329** · 23-05-2014 17:14:35

Ale "kryte" zmniejszyłyby objętość w skrzyni korbowej.

**kamil97** · 23-05-2014 17:16:49

Jeżeli zalozysz łożyska kryte to je zatrzesz bo smarowania nie będą miały.

**tomek21329** · 23-05-2014 17:17:38

Są przecież kanały płuczące.

**Quake96** · 23-05-2014 17:18:46

Ale jak będą zakryte to jak mają się smarować?

**tomek21329** · 23-05-2014 17:19:58

W karterze są takie małe kanaliki doprowadzające.
Zakryte byłyby tylko od strony skrzyni korbowej.

**kamil97** · 23-05-2014 17:20:16

Ale łożysko jest zakryte i nie ma smarowania bo olej niema jak dostać się do wnętrza łożyska.

No i o to chodzi że nie może być zakryte od strony wału. Bo te łożyska są smarowane olejem z mieszanki.

**tomek21329** · 23-05-2014 17:23:51

Ale pomiędzy łożyskiem a simeringiem jest otwór od kanału.

**kokosek** · 23-05-2014 17:28:04

Spróbuj przekonaj się, za czasów rometa były łożyska kryte i ich nie zakładali także to coś musi znaczyć

**kamil97** · 23-05-2014 17:32:56

Nie kombinuj, tylko załóż łożyska otwarte. A jak chcesz zmniejszyć przestrzeń korbową to zamontuj podkowe.

**tomek21329** · 23-05-2014 17:42:21

A tutaj gościu założył kryte łożyska
http://www.odrdzewiacz.fora.pl/sport-z-e...38,22.html

**stqc** · 23-05-2014 18:16:43

Ja powiem tak, nie zakłada się łożysk krytych bo mają one wystarczające smarowanie i te zmniejszenie nic Ci nie da Tongue

Ale widzę wiele osób doświadczonych stara się Ci to powiedzieć, ale ty wiesz lepiej na to wygląda...

**plusminus** · 23-05-2014 18:17:32

To nie znaczy, że musisz się sugerować takimi tematami.

**Marwerick** · 23-05-2014 18:35:57

ja mam propozycje : załóż te kryte łożyska i nie miej do nas na forum pretensji że coś ci się zepsuło