Post: #1

Witam, mam pewien problem z moim 50 t-1, ponieważ gdy byłem sie nim przejechac było wszystko ok, lecz gdy wróciłem nim do domu i zgasiłęm a później chciałem go odpalić to miał bardzo duze problemy z odpalaniem. Lecz jak juz mi sie udało go odpalic to romet chodził na najwyższych obrotach i nie reagował na ruszanie manetką oraz śrubą obrotów czy dolotem powietrza. Wiec wyczyściłem gaźnik, wymieniłem pływak i dałem nową uszczelkę pod gaźnik lecz nic nie pomogło. Wiecie co to moze być ? Może lewe powietrze ale jeżeli tak, to skąd ? Pozdrawiam i proszę o pomoc.

Post: #2

Nieszczelna uszczelka - pod głowicą/pod cylindrem/między cylindrem a gaźnikiem (najczęściej tam przylgnia jest skrzywiona przez dokrecanie na maxa/uszczelka między połówkami/kturyś zimer.

ewentualnie zdejem filtr powietrza i zobacz czy przepustnica sie nie zablokowała w GMP

Post: #3

Moim zdaniem uszczelka między połówkami nie ma znacznia ponieważ chodzi tu o to że on nie chce zejsć z gazu. Przepustnica nie jest zablokowana, chodzi normalnie bo sprawdzałem więc to musi byc coś innego.

Post: #4

(01-04-2014 21:26:33)hao-san napisał(a):  Moim zdaniem uszczelka między połówkami nie ma znacznia ponieważ chodzi tu o to że on nie chce zejsć z gazu. Przepustnica nie jest zablokowana, chodzi normalnie bo sprawdzałem więc to musi byc coś innego.

przepuszczajaca uszczelka między karterami = lewe powietrze = więcej powietrza w mieszance = wysokie obroty.

jeszcze wkręć DO KONCA śrubke poziomą w gaźniku i odpal , jak bd nadal wysokie to któraś z mozliwości które wymieniłem wcześniej

Post: #5

Okazało się że to simering od strony koła zamachowego Bo kiedy naciskałem kopniak to "buchał" sprężonym powietrzem. Ale mam mały problem, czy ktoś wie jakie wymiary ma ten simring ? Bo mi się numery zdarły i nie moge nigdzie znaleść.

Post: #6

Katalog części znajdziesz na forum ;]

Post: #7

17x40x7 (17x40x10 też można)

Post: #8

Ok dzięki, Jutro kupie nowy simering, zamontuje go i napisze czy pomogło

Post: #9

I jak już wszystko działa?