Post: #1

Witam! Jaka była grubość oryginalnych uszczelek pomiędzy karterami i pod cylinder i jaka była długość oryginalnych śrub od dekla sprzegła. Pozdrawiam i prosze o odpowiedź.

Post: #2

Grubość coś od 0,5mm do 1mm, daj taką jak masz zniszczone kartery Śruby to chyba 50tki

Post: #3

Poszukaj całych zestawów śrubek do silnika

Post: #4

(14-03-2014 19:46:27)plusminus napisał(a):  M5x25 - 6sztuk,
m8x80 - 1szt - śruby dekla od strony sprzęgła.
Uszczelki raczej były mało istotne, ale miały około 0,5- 0,6mm.

Nie pomyliłeś silników Na cały silnik idą śruby M6 ?

Post: #5

Rzeczywiście, pomyliłem. Najlepiej jakby to ktoś wykasował..

Klikasz "zgłoś" na własnym poście, wpisujesz powód i gotowe ;]

Post: #6

W żółtej biblii jest każda śrubka opisana jaka długość i wgl ,wiec polecam ściągnąć sobie tą książkę z neta lub kupić i poszukać

Post: #7

Ok dzieki za odpowiedź

Post: #8

Kolejna porcja pytań, a mianowicie, czy kołek który jest wbity w pamiętnik po którym chodzi wodzik się normalnie wybija i czy sprężynę kopniaka naciąga się na złożonym silniku po przez obkręcenie go i nałożeniem zderzaka kopniaka. Pozdrawiam

Post: #9

Kołka sie normalbie wybija a sprężyne naciąga od strony sprzęgła, masz to coś co blokuje ośke kopki nwm jak sie nazywa to cuś jest zabezpieczone segerem i po zdjęciu tego czegoś naciągasz i w odpowiednim momencie zakładasz to coś

Post: #10

Ok już wiem. Dzięki za pomoc. Co sądzicie o łożyskach PPL na skrzynię

Post: #11

Kolejne pytanie, czy wbiję kołek od wałka wodzika na złożonym silniku czy trzeba łożysko wbić na wałek, następnie wsadzić kołek i dopiero złożyc silnik.

Post: #12

Wodzik składasz jak masz wszystko na wierzchu, dopiero gotowy kompletny wkładasz do karteru i składasz całość.

Post: #13

I mam nadzieję, że już ostatnie pytanie, mianowicie, czy kulkę ze sprężynką od zatrzasku wkręca się już na złożonym silniku czy jak jeszcze jest w połówkach i i na jakim biegu. I jeszcze jedno czy przy składaniu skrzyni muszą tryby być jakoś ustawione czy obojętnie jak.