Tryb drzewa | Tryb normalny

**Daniel87** · 04-03-2014 19:48:18

Mam problem z odpalaniem go z kopniaka, ale z popychu mi pali. Co może być z tym nie tak? Zapłon jest dobrze ustawiony.[/size]

**Mysiu** · 04-03-2014 20:00:15

Ciepły silnik ? Ten typ tak ma.

**Daniel87** · 08-03-2014 11:22:50

właśnie przy zimnym też nie pali

**gincu99** · 08-03-2014 11:34:03

ustaw zapłon czyli wyprzedzenie na 2 mm przed GMP
i platynki aby przy GMP rozwierały się na 5mm
aaa i jeszcze ustaw poziom paliwa w gaźniku

**kamil97** · 08-03-2014 11:51:31

Jaka świeca(model)?
Ustaw Zaplon tak jak piszą wyżej i wyciagnij kondensator z silnika i umieść go w lampie/schowku/ramie. Tylko pamiętaj że obudowa musi dobrze masowac z ramą.

**simi81** · 08-03-2014 11:57:43

5mm na platynkach w GMP? musze sobie tak ustawić bo nawet nie wiedziałem że platynki się tak rozwierają.

Zrób tak, u mnie tak działa na:
-świeca iskra 95

-zapłon 2mm przed GMP (górny martwy punkt)
-na platynkach zamiast 0,4mm ustaw tak mniej więcej na 0,2mm Smile

-na świecy możesz zostawić 0,4-0,3mm

u mnie tak działa z kopa na zimnym i na cieplym Smile

**Joker345** · 08-03-2014 14:24:17

(04-03-2014 20:00:15)Mysiu napisał(a): Ciepły silnik ? Ten typ tak ma.

Miałeś kiedyś 223? Jeśli nie, to się nie wypowiadaj..Musi palić czy ciepły czy zimny.

**plusminus** · 08-03-2014 14:27:49

(08-03-2014 11:51:31)kamil97 napisał(a): Jaka świeca(model)?
Ustaw Zaplon tak jak piszą wyżej i wyciagnij kondensator z silnika i umieść go w lampie/schowku/ramie. Tylko pamiętaj że obudowa musi dobrze masowac z ramą.

Kondensator ma być jak najbliżej przerywacza. Nie wiem na jaką cholerę ktoś go przenosi gdzieś od zapłonu.

Kiedy był robiony remont w tym silniku? No i jaki kolor świecy..

**kamil97** · 08-03-2014 14:41:29

(08-03-2014 14:27:49)plusminus napisał(a):
(08-03-2014 11:51:31)kamil97 napisał(a): Jaka świeca(model)?
Ustaw Zaplon tak jak piszą wyżej i wyciagnij kondensator z silnika i umieść go w lampie/schowku/ramie. Tylko pamiętaj że obudowa musi dobrze masowac z ramą.

Kondensator ma być jak najbliżej przerywacza. Nie wiem na jaką cholerę ktoś go przenosi gdzieś od zapłonu.

Kiedy był robiony remont w tym silniku? No i jaki kolor świecy..

Po to że poza silnikiem nie łapie jakiej kolkwiek temperatury i jego żywotność się wydłuża.

**charper** · 08-03-2014 14:45:06

(08-03-2014 14:24:17)Joker345 napisał(a):
(04-03-2014 20:00:15)Mysiu napisał(a): Ciepły silnik ? Ten typ tak ma.

Miałeś kiedyś 223? Jeśli nie, to się nie wypowiadaj..Musi palić czy ciepły czy zimny.

Palić pali ale na ciepłym po kilku kopach dopiero.

**krzysiu1505** · 08-03-2014 14:48:13

(08-03-2014 11:51:31)kamil97 napisał(a): Jaka świeca(model)?
Ustaw Zaplon tak jak piszą wyżej i wyciagnij kondensator z silnika i umieść go w lampie/schowku/ramie. Tylko pamiętaj że obudowa musi dobrze masowac z ramą.

Umiejscowienie kondensatora nie ma nic do rzeczy. Z niezapchanym gaźnikiem i prawidłowo ustawionym zapłonem 223 ma palić z ręki, czy jest ciepły, czy zimny(przynajmniej mój tak pali, i inne porządnie zrobione pewnie też)

**Daniel87** · 08-03-2014 22:44:49

Dzięki wam wszystkim dostosyję się do rad

**simi81** · 08-03-2014 23:05:59

Mój czasem na złość odpala za Max 4 kopem, ale to już na zagotowanym silniku xd

**Marwerick** · 09-03-2014 02:04:07

lepiej dać przerwę na przerywaczu 0,3 ja tak mam i lepiej zapala i się lepiej wkręca i jak już kondensator to z maluszka (126p)

**simi81** · 09-03-2014 02:08:54

Ja właśnie miałem 0,3 i mi też cięzko palił. Teraz mam tak z 0.2-0.1/5mm i działa dobrze, zależy tez od platynek i kondensatora. Co silnik to inaczej Big Grin