Post: #16

Czy ona jest podgięta? poza tym nawet jeśli to nie na tyle, żeby numerów nie było widać.

Post: #17

Widziałęm je juz wczesniej na forum RG i jestem zdania ze sie opłacało i rób je na glanc a nie wyprzedajesz na częsci

Post: #18

Będzie "profesjonalny" remont?

Post: #19

I Tak to jeździć nie będzie .
Tylko czekam aż tu Taśma wpadnie

Post: #20

Niech wpada. A co do jazdy mi się nie spieszy.

Post: #21

Nic zrobić nie mogę, znaczy się mogłem. napisałem, miękcioch usunął

JAKI PET! NAŁÓCZ SJĘ ZDJENCIA ROBIDŹ! BO NADAL NIE ÓMIESZ! tyle mogę.

Post: #22

(13-02-2014 22:58:33)Taśma napisał(a):  JAKI PET! NAŁÓCZ SJĘ ZDJENCIA ROBIDŹ! BO NADAL NIE ÓMIESZ! tyle mogę.

Niezłe ominięcie przepisów

Post: #23

Albo piszczie na temat, albo wcale.

Post: #24

Zgodnie z prośbą autora zajrzałem do tematu.

Post: #25

Post: #26

panowie. nie piszemy wcale!

Post: #27

Ja napisze a ci mi tam

Taśma nie gniewaj się tylko


W silniku co jest konkretnie do roboty?
I czy mógłbyś zrobić zdj przodu z profilu?

Post: #28

(14-02-2014 01:13:51)Taśma napisał(a):  panowie. nie piszemy wcale!

A co, za kare tu piszesz? Jak Ci sie nie podoba, to tu nie zaglądaj.

---

(14-02-2014 01:38:43)kamil97 napisał(a):  Ja napisze a ci mi tam

Taśma nie gniewaj się tylko


W silniku co jest konkretnie do roboty?
I czy mógłbyś zrobić zdj przodu z profilu?

W silniku w sumie to tylko tłok. Ale chyba nie będę go robił, tylko kupię jakiś byle jaki silnik i będę to zajeżdżał Dziś wysłałem owiewke i troche zarobiłem. Oczywiście skoro nie ma owiewki to "robim strita." Kiera jest prosta, przód goły. Koło będzie 18" z przodu (fabrycznie było 16). Mam tą 18 nowiutką od jakiegoś chińskiego GB czy cuś i sobie tylko kurz zbiera to założę ją.

Post: #29

No opłacało się wymienić za tego ogara. Jakie masz plany co do niej sprzedać na części czy robić remont ?

Post: #30

Nie opłacało ? Sprzedałem pare części i już mam na kolejnego ogara
Puki co to niech stoi a dorywczo będę coś tam grzebał.