Tryb drzewa | Tryb normalny

**Kanilox** · 11-11-2013 16:45:51

Ehh.
Przeczytaj sobie poprostu tutaj
http://www.polmot.skip.pl/index.php?mode...view&id=46
Wersja druga.

Tylko te kolanko jest nie warte zachodu, lepiej dopasować simsonowskie
I Wału też nie warto robić bo jak się go nie zrobi idealnie to rozwali silnik.

**Oggórek** · 11-11-2013 17:23:06

(11-11-2013 00:41:47)Dawido_99 napisał(a): Podobno jak się skruci troche cylinder, splanuje głowice i zetrze się górny czubek tłoka zmniejsza się komora spalania i jest lepsza kompresja

Po tych operacjach na jedno wychodzi(po co piłować górny czubek tłoka)

**Dawido_99** · 12-11-2013 01:21:41

Żeby nie walił o świece

**wojtekr35** · 12-11-2013 08:30:05

Nie wiem o co Wam chodzi z tym "górnym czubkiem tłoka", ale jeżeli o denko tłoka to ja bym go nie piłował, z jakiegoś względu ma taki, a nie inny kształt, może da się mu nadać lepszy, ale jaki? W silniku nie ma przypadkowych kształtów i wymiarów.