Post: #1

witam,
oto moje cudo, które dostałem od dziadka żony. Najprawdopodobniej to rocznik '75 (Komar 3), ale na razie nie jestem w stanie rozszyfrować dokładnie modelu, mam nadzieję, że diagnosta na przeglądzie będzie w stanie

W planach mam całkowite odnowienie tego pojazdu tylko, że nie mam doświadczenia z jednośladami i zastanawiam się czy nie zlecić tych prac jakiemuś profesjonaliście? Z tego co się na szybko zorientowałem to w warszawskich firmach koszt samej robocizny to 1500 - 2500 zł + części więc trochę sporo
Najbardziej boję się, że nie poradzę sobie ze skrzynia biegów bo będzie mi brakowało np. jakiegoś specjalnego zciągacza.

Post: #2

Ładny Komar, a dokładnie 2350
A rocznik to pierwsze cyfry na ramie

Post: #3

ładny lakier może swojego na ten kolor pomaluje

Post: #4

Nawet bardzo ładny O

Post: #5

]W którym miejscu będzie wybity numer na ramie?
Znalazłem jeszcze taka kartkę w dokumentach z danymi silnika: nie mogę dodać załącznika, coś się rypie![attachment=3404][attachment=3404]

Post: #6

silnik u Ciebie to typ s-38, montowany w komarach między innymi 2350, którego Ty posiadasz. Ogólnie bardzo mi się podoba, zachowany w oryginalnym stanie i lakierze, a co najważniejsze kompletny. Z tyłu tylko jakieś "pegi" dorobione Pewnie dziadek wnusia woził na bagażniku Naprawdę ładny jest. Wszystko ma. Oryginalne naklejki na baku, lusterko, nic mu nie brakuje. Numery ramy to była loteria jak już na forum słyszałem. Rocznik i ważniejsze dane techniczne dowiesz się z tabliczki znamionowej, znajdującej się trochę poniżej prawego schowka, jeśli ją masz.

Post: #7

Taką kartkę znalazłem, a więc silnik S-38-B4 a co to jest to B4?

take a screenshot

Post: #8

(12-07-2013 15:02:22)marooned napisał(a):  witam,
oto moje cudo, które dostałem od dziadka żony. Najprawdopodobniej to rocznik '75 (Komar 3), ale na razie nie jestem w stanie rozszyfrować dokładnie modelu, mam nadzieję, że diagnosta na przeglądzie będzie w stanie

W planach mam całkowite odnowienie tego pojazdu tylko, że nie mam doświadczenia z jednośladami i zastanawiam się czy nie zlecić tych prac jakiemuś profesjonaliście? Z tego co się na szybko zorientowałem to w warszawskich firmach koszt samej robocizny to 1500 - 2500 zł + części więc trochę sporo
Najbardziej boję się, że nie poradzę sobie ze skrzynia biegów bo będzie mi brakowało np. jakiegoś specjalnego zciągacza.

Zadzwoniłem do brata aby przyszedł do mnie bo chcę mu coś pokazać ...totalny pogrom ciśnienie 240/120 na widok zdjęcia..mój brat miał identycznego komara jak Ty prezentujesz na zdjęciu..wtedy mieliśmy po 15 lat dziś już podbiegamy pod 50....ochłoń z tym remontem ....poszukaj na forum kolegów w okolicy co się znają na renowacji moplików.Tylko może być problem ...bo chyba zaciągacza nie będą mieli ha ha ...

Post: #9

Ja tam bym go w ogóle nie remontował tylko ładnie powyczyszczał, popolerował chromy, i lakier tempem przejechał (mimo że lekko zniszczony to lepsze to niż spaprane nowe malowanie) żeby się błyszczał. Napompuj sobie koła, zmień olej w silniku (polecam oleje o symbolu 15f) i wyjeżdżaj sobie w niedzielne popołudnie na przejażdżkę. Dzieciakiem już nie jesteś, więc komarek powinienem mieć u ciebie przyjemną emeryturkę

Post: #10

(12-07-2013 17:51:34)krajan napisał(a):  

(12-07-2013 15:02:22)marooned napisał(a):  witam,
oto moje cudo, które dostałem od dziadka żony. Najprawdopodobniej to rocznik '75 (Komar 3), ale na razie nie jestem w stanie rozszyfrować dokładnie modelu, mam nadzieję, że diagnosta na przeglądzie będzie w stanie

W planach mam całkowite odnowienie tego pojazdu tylko, że nie mam doświadczenia z jednośladami i zastanawiam się czy nie zlecić tych prac jakiemuś profesjonaliście? Z tego co się na szybko zorientowałem to w warszawskich firmach koszt samej robocizny to 1500 - 2500 zł + części więc trochę sporo
Najbardziej boję się, że nie poradzę sobie ze skrzynia biegów bo będzie mi brakowało np. jakiegoś specjalnego zciągacza.

Zadzwoniłem do brata aby przyszedł do mnie bo chcę mu coś pokazać ...totalny pogrom ciśnienie 240/120 na widok zdjęcia..mój brat miał identycznego komara jak Ty prezentujesz na zdjęciu..wtedy mieliśmy po 15 lat dziś już podbiegamy pod 50....ochłoń z tym remontem ....poszukaj na forum kolegów w okolicy co się znają na renowacji moplików.Tylko może być problem ...bo chyba zaciągacza nie będą mieli ha ha ...

Przepraszam ..za tego zaciągacza..nadal mój brat ma autorytet u mnie no i przepraszam chyba za dużo o jedną 50 bo tak się spotkaliśmy dzięki Tobie...

Post: #11

(12-07-2013 15:04:41)alek736 napisał(a):  Ładny Komar, a dokładnie 2350
A rocznik to pierwsze cyfry na ramie

Komar nie ma rocznika na ramie -,- Tam jest tabliczka znamionowa.


Komarek ładny, nawet bardzo Dbaj o niego.

Cytat:W planach mam całkowite odnowienie tego pojazdu tylko, że nie mam doświadczenia z jednośladami i zastanawiam się czy nie zlecić tych prac jakiemuś profesjonaliście? Z tego co się na szybko zorientowałem to w warszawskich firmach koszt samej robocizny to 1500 - 2500 zł + części więc trochę sporo

Ile za robociznę?! Przecież to rozbój w biały dzień... Tego komarka, sam wraz z częściami i odmalowaniem u lakiernika odnowisz za góra 1500zł jeśli będziesz chciał wszystko w oryginale.

Post: #12

silnik jest bardzo prosty jedyny ściągacz który będziesz potrzebował do silnika do ściągacz do koła magnesowego komar ładny w ładnym oryginalnym stanie ja tam bym nie malował tylko chromy i wszystko wypolerował na błysk

Post: #13

Dlaczego by nie malować? Bo niby szkoda lakieru? Dajmy sobie z tym spokój. Poza tym nie chcę tutaj akurat krytykować tego komara, ale na ogół jest tak, że na fotkach, lakier wygląda dość uczciwie, a w rzeczywistości już tak kolorowo nie jest. Wiem to po sobie i swoim czerwonym ogarze. Też na początku myślałem "do poprawek", a wyszło na to, że będę go całego malował.

Najlepiej po prostu odmalować całego na nowo, zgodnie z oryginałem. Bo taka zasada "nie maluj, bo oryginalny" jest trochę przereklamowana. To tak jakby miał np. zatarty cylinder i każdy radził "nie szlifuj bo to oryginalne"

Post: #14

Maluj całego ,nie słuchaj tych pseudo "zostaw oryginał".Prawda taka ,że po tych 38 latach jest już pewnie mocno zmęczony życiem i po prostu brzydki.Nowy lakierek wizualnie go odmłodzi.Zlikfidujesz przy okazji ogniska korozji i purchle ,no i oczywiście rysy.Do tego nowy ,albo odnowiony chrom i masz pięknego Koszmarka.Powodzenia w odbudowie.

Post: #15

(12-07-2013 15:04:41)alek736 napisał(a):  Ładny Komar, a dokładnie 2350
A rocznik to pierwsze cyfry na ramie

Ile razy należy tłumaczyć że nie we wszystkich Rometach tak jest



Komar niczego sobie , widział bym go u siebie